目 录1 工程概况— 1 —2 施工部署 0 3 施工导行方案 0 3 。 1 交通控制区划分 0 3.2 第一阶段施工导行方案 0 3 。 3 第二阶段施工导行方案 3 4 安全保证措施 5 5 现阶段准备情况 5 5.1 人员配备情况 5 5.2 物资配备情况 5 6 附件 6 施工导行专项方案1 工程概况2 施工部署依据招投标文件编制施工导行方案。首先封闭原津塘公路左线靠北面的两个车道,然后对七号桥的 C 辅道以及主线北侧进行施工作业，保证津塘公路双向各两个车道通行。当七号桥的 C 辅道以及主线北侧竣工时，再用围挡封闭津塘公路右线靠南面的四个车道,由于新建津塘公路北侧有加宽辅道以及七号桥新建的 C 辅道，所以此时津塘公路北侧仍能保证有双向各两个车道通行。3 施工导行方案3。1 交通控制区划分维修作业的交通控制区分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。警告区：警告区长度不小于 1000 米，警告区设置前方施工标志、禁止超车标志、限制速度标志、前方车道变窄标志等，相邻标志的间距不得超过 300 米，通常 100 米至 300 米,最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置(分离桩）间距不得小于 1 米。缓冲区：缓冲区长度最少为 100 米。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。作业区：作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定,计划封闭段长度为 300 米,封闭区两边留 100 米缓冲区。用分离桩与车道隔离的间距为 2 米,路栏设置间距为 10 米-30 米.分离桩应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若分离桩损坏或丢失应及时添补.终止区：终止区长度不得小于 30 米在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。为了便于司机辩识，并加长安全视距，前方施工标志采纳有图有文的施工警告标志，车道变窄标志采纳车辆绕行的矩形标志，止路标志采纳矩形导向标志。现状公路为双向六车道,根据施工作业要求，首先须在来车方向提前 1500 米处、800米处、500 米处、300 米处、50 米处、起点处和恢复原道路行驶处，分别设置 “道路施工"、“限速 60 公里"、“车辆慢行”、“限速 30 公里”、“道路封闭"、“向左改道”、“向右改道”、“车道变窄"、“解除限速 30 公里”等交通标志，每侧保留两条车道通行。分为第一阶段封闭主线北侧和第二阶段封闭主线南侧进行。3。2 第一阶段施工导行方案（1)在施工段双向起点位置前 1500m 的中央分隔带设置“前方 1。5 公里...
