机场水泥混凝土道面施工新工艺范荣刚 陆方勋 刘云涛 摘要广州白云新机场混凝土道面施工中，采纳全厚一次人工摊铺，自行式高频振捣机组振捣的方案，在机场施工中尚属首次,简要介绍高频振捣机组的构造、原理和施工工艺关键词机场混凝土道面自行式高频振捣机组混凝土全厚一次人工摊铺高频振捣工艺1 概 述广州白云新机场位于广州市白云区和花都区交界处,机场总占地面积约 20平方公里，按 4E 级枢纽航空港设计，本机场道面混凝土设计厚度为 30cm～44cm，28d 设计抗折强度为 5。0Mpa，属超厚高强度道面混凝土。我公司承建的飞行区道面六标段，混凝土总量为 142729m3，开工日期为 2024 年 4 月 16 日,竣工日期要求为 2024 年 12 月 31 日。按民航场道技术法律规范要求，人工摊铺、振捣道面混凝土厚度超过 22cm 时要分层摊铺、振捣,这样会加大人工投入和劳动强度,同时由于人工操作的随机性，在一定程度上造成道面混凝土强度的不均匀。本着改进传统工艺、提高劳动效率和工程质量的目的，在超厚道面混凝土的施工中采纳了自行式高频振捣机组振捣、一次性摊铺的施工新工艺，通过实践中的不断摸索和改进,基本形成了一套初步成熟、可行的施工工艺。2 高频振捣工艺的提出我公司自 1994 年以来承建了多项高速公路水泥混凝土路面和机场水泥混凝土道面的施工，高速公路水泥混凝土路面采纳了滑模摊铺机施工，其效率高，混凝土内在质量均一,表面强度也得到了保证；以往机场水泥混凝土道面采纳了传统的人工摊铺工艺施工.广州白云新机场道面混凝土纵向设有阴阳企口缝,采纳滑模摊铺机施工难以保证企口成型。而传统的人工分层摊铺振捣的施工方法工作效率低，振捣不均匀，导致混凝土强度离散性较大，而且施工时混凝土表面泌水较多，表面强度下降。为提高生产效率,保证混凝土的内在质量和表面强度,在施工前经过论证，决定参考滑模摊铺机的振捣方式，进行工艺创新，自行设计组装自行式高频振捣机组，改进传统的人工摊铺中的振捣工艺.3 高频振捣的原理普通振捣棒的振动频率一般为 2300 次/分钟，在施工中只有靠增加振捣时间来保证混凝土的密实。而高频振捣棒的振动频率高，介于 8800~11820 次/分钟,混凝土在高频振捣棒的作用下，可使水分子的固直径由 120~150µm 减小到60µm,与水泥分子固直径（小于 80µm)基本一致,这样水分子就能更好的包裹在水泥颗粒周围，极大地减小了混凝土内的微观孔隙.因此，在混凝土的坍落度小于 8mm、水灰比较...
