架空输电线路“三跨”隐患治理工作方案为加快架空输电线路跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道区段(以下简称“三跨"）隐患治理进度,提升本质安全水平保障公共安全和电网安全,特制定本工作方案.一、工作目标总结分析影响“三跨"安全稳定运行的因素,依据“三跨”隐患治理原则开展隐患核查与治理，确保不发生倒塔、导地线断线、绝缘子掉串等事件，不发生影响较大的公共安全和电网安全事件。二、治理原则1。 对采纳独立耐张段跨越的在运“三跨”，按《110kV～750kV 架空输电线路设计法律规范》（GB 50545—2024），对15mm 及以上冰区的特高压“三跨”和 5mm 及以上冰区的其它电压等级“三跨”，导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加 10mm,地线设计验算覆冰厚度增加 15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区,还应按稀有覆冰条件进行验算。不满足覆冰验算时应进行改造。2。 在运线路跨越高铁时，杆塔应满足结构重要性系数不低于 1。1 的要求，不满足应进行改造。3。 在运“三跨”应满足独立耐张段跨越要求，不满足应进行改造。4. 易舞动区防舞装置（不含线夹回转式间隔棒)安装位置应避开被跨越物。5. 500kV 及以下“三跨”线路的悬垂绝缘子串应采纳独立双串设计,耐张绝缘子应采纳双联及以上结构形式，单串强度应满足正常运行状态下受力要求，并应考虑断线或断联情况下的冲击荷载受力要求;“三跨”地线悬垂应采纳独立双串设计，耐张串连接金具应提高一个强度等级.6。 “三跨"区段宜选用预绞式防振锤。风振严重区、易舞动区“三跨”的导地线应选用耐磨型连接金具。7. 跨越高铁时应安装分布式故障诊断装置和视频监控装置;在跨越高速公路和重要输电通道时应安装图像或视频监控装置。8。 在运“三跨”，应结合停电检修开展耐张线夹 X 光透视等无损探伤检查，根据检测结果及时处理.三、重点工作1。 开展“三跨"隐患专项核查梳理 110（66）kV 及以上线路“三跨”情况，逐条对比隐患治理原则组织专项隐患核查，并开展设计校核，完善校核报告,各单位组织审查后，对发现的隐患和不满足隐患治理原则的“三跨”纳入“三跨”治理范围，2024 年 6 月完成.2。 开展耐张线夹隐患排查在运“三跨"应结合停电计划开展一次耐张线夹金属探伤检查,检查结果（探伤报告、X 光片等）存档备查;压接质量存在问题的耐张线夹要立即处理.已安排停电计划的“三跨”应开展金属探伤检查，并对发现问题的耐张线夹进行更换处理;对未安排停电的“三...
