XX 市轨道交通 4 号线一期 土建工程一标段XX 站冠梁、挡土墙及砼支撑施工方案编 制：复 核：审 核：中国建筑股份有限公司XX 市轨道交通 4 号线一标第四项目经理部二〇一五年十月目录XX 站冠梁、挡土墙及砼支撑施工方案 1 第一章 编制说明 1 一、编制说明 1 二、编制依据 1 第二章 工程概况 1 一、工程简介 1 二、工程地质和水文地质 2 第三章 主要施工方法 3 一、冠梁及挡土墙施工 3 二、砼支撑施工 7 第四章 施工策划 10 一、工期策划 10 二、施工顺序 10 三、人员、机械、材料配置计划 11 第五章、安全保证措施 12 一、安全生产体系及制度 12 二、安全保障措施 16 三、事故应急预案 17 第六章、质量保证措施 20 一、质量方针 20 二、质量目标 20 三、质量保证体系 20 四、质量保障措施 21 第七章 文明施工及环境保护措施 24 一、文明施工措施 24 二、 环境保护措施 25 XX 站冠梁、挡土墙及砼支撑施工方案第一章编制说明一、编制说明本实施性方案以满足投标文件及业主的全部要求，突出安全、快速、有序、优质高效的的施工特点，紧密结合本工程的特点，依靠先进的科学技术及现代化管理手段，实行动态管理。二、编制依据1、XX 地铁 4 号线一标第四项目施工招标文件、施工图纸及后续更改文件;2、《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》（GB50204—2024）3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2024）4、《地下铁道工程施工及验收法律规范》（GB50299-1999 2024 年版)5、《建筑地基基础工程施工质量验收法律规范》（GB50202—2024)6、《混凝土结构工程施工法律规范》GB50666-20247、《复合土钉墙基坑支护技术法律规范》GB50739—20248、《建筑施工模板安全技术法律规范》JGJ162—20249、其他相关法律规范文件。第二章工程概况一、工程简介【XX 站】位于银杉路与观沙岭路、杜鹃路十字交叉路口,沿银杉路南北向布置,为 XX 地铁 4 号线与长株潭城际线 XX 站的换乘站，拟采纳通道换乘。车站总长 202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈 V 字型。标准段车站宽度为 22.7 米，为两层三跨的箱型框架结构。围护结构采纳 Ф1000＠1200（局部 1300)的钻孔灌注桩，桩间采纳 Ф800 的三重旋喷桩阻水。支撑形式采纳采纳 1 道砼支撑+2 道钢支撑，钢支撑采纳 Ф609mm，t=16mm 钢管作为内支撑.本站共设 4 个出入口、2 组风亭、一个换乘通道。附属基坑深一般在10m ...
