桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案第一章编制依据一、《公路桥涵施工技术法律规范》（JTG/T F50-2024）二、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2024）三、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）四、《镦粗直螺纹钢筋接头技术规程》（JG/T 3057-1999）五、《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》(GB50204-2024））六、《工程测量法律规范》(JTGC10—2024）第二章工程概述2.1 工程概况棉湖榕江大桥工程桥梁桩基共有 200 根钻孔灌注桩，桩径分别为 Φ120cm、Φ150cm和 Φ160cm。桩基类型分为摩擦桩和嵌岩桩两种。2。2 地形地貌本合同段路线所经地总体处于东南沿海丘陵区，以丘陵为主，局部为平原。低山-丘陵区主要分布于线路两端，两端较陡；平原区地形平坦、开阔,农田密布，河网及地表水系较为密集，第四系覆盖层相对较厚.K55～K60 段为丘陵地貌,属低山区与滨海海积平原的过渡地带，海拔高度小于 100m,丘陵顶部多呈浑圆形或馒头形，与形坡度小于 15 度.K60~K66 段为山间河谷地貌,沿线多处横切或沿山间河谷分布.2。3 气候水文本合同段属南亚热带季节风气侯，为华南沿海台风区。境内的山地、丘陵、平原气侯不同，沿海与内陆的气候也有明显差异.年平均气温在 21。1～21。8℃；年平均降雨量1350.9～2143。8mm，年降雨量的 80%集中在 4~9 月;年平均风速相对比较稳定，各地为1。8~3。9 米/秒，一年间最大风速出现的时段主要在 5～8 月，特别在 7~8 月容易出现台风。2.4 不良地质现象沿线未发现有影响线路的重大地质病害。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线主要不良地质现象及特别岩土有：滑坡、倒塌、放射性、砂土液化、孤石、软土、高液限土等。以孤石、软土及砂土液化较为突出.沿线倒塌分布零星、规模小,大部分倒塌体为几立方米至几十立方米.本合同段K55~K59 段属坚硬岩剥蚀残丘工程地质区，间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区，为丘陵地貌，覆盖层为第四系坡残积粉质粘土,总体厚度较小,基岩为燕山期花岗岩.岩石强度较高,工程性质较好。揭普高速公路跨线桥位于该区域,本路段主要的工程地质问题为球状孤石发育对边坡开挖、以及桥位桩基设计有较大影响。本路段主要的工程地质问题为软土、饱和砂土地震液化等.需注意饱和砂土地震液化、软土固结产生桩基负摩阻问题、以及注意桥台处软土引起的不均匀沉降问题。2.5 工程主要特点（1） 工程受雨季影响较大，雨季洪水来临时榕江水位上涨迅速。最高洪水...
