桥梁高支架施工方案一、工程概况XXX 接 线 工 程 八 标 段 ， 自 桩 号 K5+088 起 至 K6+016 止 ， 含CB、CC 匝道的一部分，桥梁主线长度 928 米,桥面宽 25—49。6 米，桥梁面积 35930.8 平方米。本段桥梁沿 XX 河河道架设，桩基为钻孔灌注桩，采纳 C30 与 C35 钢筋砼，桩径为 1.2 米和 1。5 米两种。承台为 C30 钢筋砼，墩柱采纳 C30 与 C35 钢筋砼，桥梁上部结构采纳C50 预应力混凝土连续箱梁,桥面铺装采纳 C40 钢筋混凝土。其中 36＃桥、37#桥及 CB 匝道、CC 匝道与 XX 路立交相接，其墩柱高度均为 30 米左右,最高的 36#桥墩柱高达 33 米.因此其上部结构现浇箱梁的的支架施工是这几联桥最大的施工难点及危险源。因此特对这部分支架专门编制施工方案。二、总体施工方案根据现场情况及上部荷载大小，我项目部拟采纳两种施工方案。CB 匝道、CC 匝道由于其上部结构荷载较小,且支架高度约为 26 米高,因此该部分箱梁施工采纳满堂支架施工。对基础进行换填石渣处理后,顶面硬化 12cmC20 砼垫层，然后直接搭设满堂支架进行箱梁施工36#桥、37＃桥为主线桥，上部结构荷载较大，且支架高度最高，达到 33 米以上,因此该部分箱梁施工采纳钢管桩+纵向贝雷梁的高平台形式作为现浇箱梁的支架基础，钢平台上部搭设碗扣支架进行箱梁施工.下面就这两种方案分别进行验算布置。三、CB 匝道、CC 匝道（一）支架验算1、荷载计算以其中最先施工的 CB6#桥为例进行荷载计算。CB6#桥箱梁总砼方量为 465m3,自重荷载为 465×26=12090kN。由于箱梁支架高度较大，因此其上部荷载通过纵横向压缩木、方管的传递,下部支架可近似为均布荷载，箱梁总长度为 38×2=76 米，箱梁底板宽度 3.7 米，因此下部支架承受的箱梁自重均布荷载为12090÷（76×3.7)=43kN/m2。考虑支架模板自重、及施工荷载，自重荷载乘以 1.2 的系数作为支架验算荷载，43×1。2=51。6kN/m2。2、立杆验算碗扣支架布置形式暂按 90×90×120 布置，因此单根立杆承受竖向荷载为 0。9×0。9×51.6=41。796kN.碗扣支架立杆按 Φ48×3。0㎜钢管，A0=424㎜2;1）立杆强度验算：σ=N/A0=41.796/424=98.6Mpa〈［σ］=140 Mpa；所以立杆满足强度要求。2）立杆稳定验算：钢管回转半径：r=15.95mm；钢管长细比为 λ=L/r=1200/15。95=75。24≤80；查表得 ф=0。74；σ=фN/A0=41。796/0。74×424=133.2Mpa〈［σ］=140 Mpa；所以立杆满足稳定性...
