横向张拉施工方案及安全组织

一、编制依据：1、TB/T 3043-2024—预制后张法预应力混凝土铁路桥简支 T 梁技术条件 2、铁建设【2024】181 号—铁路架桥机架梁暂行规程3、TZ 203—2024—客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 4、TB10424-2024 J283-2024-铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 5、铁路工程铺架技术与管理 中国铁道出版社 2024二、编制说明：由于工期紧张，为了保证按时完工，计划在全架梁工作完工之前，对已符合横向张拉条件的桥梁进行施工。三、工程概况：石津干渠特大桥位于京广货线，为双线桥。主要跨越石津干渠、石清公路、南水北调工程等。线路大里程方向为平南,小里程方向为正定.起点里程为京广货 DK13+597。39,终点里程为 DK16+534.74,全长 2。937km。四、人员组织1、指挥小组为了顺利完成横向张拉任务，项目部成立横向预应力指挥小组,小组成员及分工如下:姓 名职 务职 责联系方式组 长安久扬生产副经理 对架梁及后续工作全过程进行指挥和控制15127136080田志兴总工程师15127136078副组长杨六顺安质检部长 负责安全和质量检查工作15127136072组 员赵强技术员技术员负责技术工作15133150290刘勇江150032126172、劳动力配备序号工 种人 数备 注1油泵操作工42工人20五、机械设备配备序号机械设备材料名称规格型号单位数量进场时间1千斤顶YCD100—75台22009—12-192高压油泵台22009-12-193压力表Y150个42009-12—194钢丝绳5mm根22009—12—195滑轮1t个12009-12-196发电机15kw台42009—12—197小撬棍根42009-12-198倒链1t个22009-12-19六、施工准备工作1、施工前准备桥梁落位后,将两片梁连成整体，焊接前应将联结角钢和联结钢板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净,电焊焊条和联结角钢需保持干燥状态，低温作业时实行预热措施。联接钢板需满焊，焊缝高度为 8mm,并不应有裂缝和气孔等缺陷。当两片梁的联结角钢相互错动很大，使用原配联接板不能保证联结质量时,应在现场另行配置钢板，配板厚度不得小于原设计厚度，配板长度不应大于联结角钢之长度,并应使两相对联接板之间至少能保持 30mm 净距的宽度，板上挖孔直径不宜大于 50mm，当上下错动量较大时，应随高差大小裁成平行四边形。联接板下端不应低于联结角钢的下端，否则应将超出部分割去.当湿接缝混凝土强度达到梁体混凝土设计强度的 100%（32 米、24 米、20 米 55Mpa）后，方可开始横向张拉。2、安全教育施工前对全部施工人员进行安全教育，提高施工安全意识,贯彻安全操作的规程...