基层全厚全幅一次性摊铺试验路段施工方案一、编制依据《项目管理手册》；《两阶段施工图设计（路面专册)》；《公路路面基层施工技术法律规范》JTJ 034—2000;《公路工程集料试验规程》JTG E42—2024;《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程)》JTG F80/1—2024；《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95;《建设工程安全生产管理条例》；《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；《中华人民共和国固体废物污染防治法》；《公路沥青路面设计法律规范》JTG D50-2024《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2024《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2024二、工程简介 贵州省某高速公路第六合同段路面工程，起点桩号K46+200, 讫点桩号 K86+682。620。设计速度为 80km/h 的四车道高速公路,整体式路基宽度为 24.5m。主线为 4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC—13C）+6cm 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C)+8cm 粗粒式沥青混凝土（AC—25）+32cm 水泥稳定碎石基层+20cm 低剂量水泥稳定碎石底基层，总厚度为70cm。三、背景分析近年来，水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式。基层作为路面主要承重层，它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命，水泥稳定碎石基层具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳性好的优点。贵州的路面设计基层厚度一般在 36~40cm 厚,常规的施工方法为分层施工,每层压实厚度不超过 20cm.从以往的施工情况看，层间结合较差，整个水稳结构层没有形成完整的整体结构。为改善层间结合，提高路面结构的整体性，延长路面的使用寿命.近年来，全国各地很多地方的水稳层设计开始采纳全厚全幅一次性整体摊铺,根据省内外全厚全幅施工的经验,从路面设计开始将水稳层厚度设计减薄,设计调整为 32cm，同时为保证路面强度,将底基层设计为低剂量水泥稳定碎石.四、路段的选择计划在 K51+600~K52+200 段左幅进行全厚全幅一次性摊铺试验路段的铺筑。五、施工日期计划开工日期：＊＊**年＊月＊日计划完工日期：＊＊＊＊年＊月＊日计划工期：1 天六、试验路段的目的1、确定用于施工的集料配合比例。2、全厚全幅摊铺水泥稳定碎石的松铺系数（机铺）；3、摊铺机摊铺速度的控制；4、碾压工艺（不同压路机组合方式：各种型号压实设备压实顺序及方式、压实速度、各种型号压实设备压实遍数);5、混合料含水量调整与控制方法;6、拌和楼各种材料的计量与质量控制；7、拌和、运输、摊铺与碾压机械的协调和配...
