第一章 汽车可靠性理论基础1、 可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。2、 规定功能：设计任务书、使用说明书、订货合同以及国家标准规定的各种功能和要求3、 故障率函数曲线：描述了失效率随时间而变化的规律,分三个阶段，及实效的三个时期。4、 偶然失效期.（1） 基本特征：失效率近似等于常数，是效率低且性能稳定。（2） 原因:由于各种失效因素或承受压力的随机性,致使故障的发生完全是偶然的，但用户通过对汽车的维护和修理，可以使这一时期延长。5、 耗损失效期（1） 基本特征:随着时间的增长，失效率急剧加大。（2） 原因：由于汽车产品老化、磨损和疲劳,引起其油耗增大、性能下降.6、 汽车故障（1） 概念：汽车在规定条件下和规定时间内,不能完成规定功能的现象。（2） 模式：指故障的表现形式A、 损坏型故障模式B、 退化型故障模式C、 松脱型故障模式D、失调型故障模式E、堵塞与渗漏型故障模式F、性能衰退型或功能失效型故障模式（3） 分类：1） 按蓝皮书A、致命故障:危及人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害B、严重故障：引起主要零部件、总成严重损坏或影响行车安全,不能用易损备件和随车工具在较短时间内排除C、一般故障D、轻微故障2） 按故障率函数特点A、早期故障型B、偶然故障型C、耗损故障型7、 可靠性试验分类:寿命试验、临界试验、环境试验、有用试验。8、 寿命试验分为：贮存寿命试验、工作寿命试验、加速寿命试验第二章 汽车零件失效理论1、 表征汽车技术状况的参数分为两大类：结构参数、技术状况参数。2、 汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，及技术状况的各种参数值，都完全符合技术文件的规定.3、 汽车不良技术状况:汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。4、 汽车技术状况变差的主要外观症状有:（1） 汽车动力性变差（2） 汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加（3） 汽车制动性能变差（4） 汽车操纵稳定性能变差（5） 汽车排放和噪声超限（6） 汽车在行驶中出现异响和异常振动，存在着引起交通事故或机械事故的隐患（7） 汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加.5、 汽车技术状况变化的类型：渐进性、突发性。6、 使用条件对汽车技术状况的影响：道路条件、运行条件、运输条件、气候条件和使用水平等汽车外部条件。（1） 道路条件的影响：道路状况和断面形状等决定了汽车及总成的工况...
