汽车维修技师工作总结 汽车维修技师>工作总结(一） 我姓江，广东增城人，1974 年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作,现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课,同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨讨论，不搞明白,绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“讨论所”,我的修车技能也得到了客户的认可. 一次,我遇到一台帕萨特 2。0 车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好,要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到 100 码时，四档自动将为三挡,发动机噪声严重。车主说,毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我推断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题.试车回来,我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞.车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本厂不收任何费用.拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达 85％以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的苦恼，更为其节约了大笔费用. 爱岗敬业，满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地，只要用户一个电话,我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判.所以,依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问"。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需...
