沥青混凝土路面施工技术严晓生【交通部第二公路工程局 西安 710061】摘要：沪宁高速公路江苏段 E 标段沥青混凝土路面，采纳一台12m 宽摊铺机整幅铺筑方案
重点总结了沥青混合料的摊铺与压实工艺,沥青混合料配合比；机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术,成功地运用高温压实的施工方法，保证了路面的平整度，使标段的路面质量达到了优良等级
关键词：沥青混凝土 路面 施工技术1 概述 由交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路江苏段 E 标段，主线长 34
292km，沥青路面宽度在纵坡＞3‰路段为 2×11
08m；纵坡＜3‰路段为 2×10
沥青面层结构为三层式沥青混凝土，总厚度 16cm，竣工总面积为2278329m2,其中上面层为AC—16B(厚 4cm）745600m2；中面层为 AC—25Ⅰ（厚6cm)726349m2；下面层为 AC—25Ⅱ（厚 6cm)729089m2；桥面、明通道顶面及匝道路面沥青混凝土面层厚为 8cm 共77291m2
沥青混凝土下面层于 1995 年 6 月 20 日正式铺筑,至 1995年 11 月底基本结束;沥青混凝土中面层于 1995 年 7 月 26 日正式铺筑，至 1995 年底完成50%
沥青混凝土上面层于 1996 年 5 月 5 日正式铺筑,至 6 月 15 日全部完成；实际沥青路面铺筑时间为 9
每层沥青混合料的配合比均采纳三阶段设计方法
即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段
经过试拌试铺，确定了本工程投入的机械设备及采纳的施工方案,验证了沥青混合料的生产配合比，取得了有指导意义的技术资料，为沥青路面的正式铺筑提供了技术依据
1 E 标段主要沥青路面施工设备 （1）TAP—2000 型间歇式沥青混合料拌和设备 1 套(含240t 热料储存仓）
(2)park-1000
