1、 对招标项目的理解1.1项目的功能、作用及建设意义北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段高速公路位于张家口市中南部,路线走廊总体呈东北、西南走向,路线起于京冀界下营村西，与即将开工建设的京张高速公路第二通道北京段-德胜门至下营段高速公路连接，经怀来、涿鹿、蔚县三县，止于蔚县的陈家洼西,与建的张石高速公路相接,我公司投标本项目的第 2 合同段,即中间的一段，路线全长 45.14km。本段公路是国家重点公路及河北省高速公路网的组成部分，其中起点至怀来(土木镇）段是京张高速公路货运通道的规划线位，将在北京与张家口市之间建立起另一条高速通道，极大地缓解京张高速公路日益加重的运输压力；怀来（土木镇）至陈家洼段与宣大高速公路走向基本平行，为山西、内蒙等西部地区向东连接京津地区及出海口,实现煤都大同和蔚县煤炭资源东运，提供了又一条捷径。本项目连接着多条国、省干线公路，于终点连接正在建设的张石高速公路，与门拉、张石、宣大高速公路联接成网,共同构成了张家口市南部地区公路网的主骨架，本项目的建设对加速张家口地区融入“京津经济圈”进程，进而带动当地经济进展具有重要的意义。1.2路线走向及主要控制点本项目起点位于太平堡东南约 800 米、接土木互通向西跨越京包铁路、丰沙铁路,从西水泉村北侧跨越沙蔚铁路，然后从朱官屯北、大黄庄村南经过，向西南方向跨越洋河，之后从自辛庄和东小庄之间空档穿过,而后跨越桑干河，从四堡和向阳两个村子之间穿过，再穿越大秦铁路,然后从黄土坡村西经过后跨越岔道河,与省道 342 交叉后到达甘庄,从甘庄村东南经过止于辉耀村西.路线所经主要控制点为京包铁路、丰沙铁路、沙蔚铁路、西水泉、宋家营、朱官屯、大黄庄、洋河、自辛庄、桑干河、向阳、九堡、大秦铁路、黄土坡、岔道河、甘庄、辉耀.1.3技术标准及主要工程规模本项目根据中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）和交通部颁发的相关技术标准、法律规范设计，全线采纳双向四车道高速公路标准，设计行车速度 100 公里/小时，路基宽 26 米,全封闭,全立交，桥涵设计荷载：公路—I 级,设计洪水频率(路基及大、中、小桥、涵洞等）为 1/100，特大桥为 1/300。路线全长约 45.14 公里，连接线长 7。41 公里，设置怀来、大黄庄（预留）、涿鹿 3 处互通式立交,服务区 1 处(K51+000），怀来、涿鹿互通各设置匝道收费站 1 处。设置大桥 4 座、中桥 16 座、小桥 14 座，分离式立交 13 ...
