油漆脱落及开裂原因分析及质量控制客车涂装的目的是使其具有优良的耐腐蚀性和高装饰外观，以延长其使用寿命,提高其使用价值。一、油漆脱落1、 前处理不当，油污、锈蚀、灰尘未清理洁净，车表面底材光滑，未按工艺要求打磨、拉毛;2、 车身局部漏喷底漆，打磨掉底漆后未补底漆，底漆膜厚过低,导致涂层与底材附着力差；3、 腻子层过厚、4、 未喷中涂漆或已打磨掉中涂漆5、 喷彩条漆时，客车图案复杂,面漆表面太光滑、过烘干，面漆表面造成彩漆附着力差；;6、 原材料本身质量问题；7、 各涂层、腻子层之间不配套；解决工艺法律规范,对新材料要试验合格后,先小批量应用，然后再决定是否增加用量。二、油漆开裂漆膜发生无规则的断裂或裂缝，通常发生在基底上被填补的缝隙或板块边缘附近。漆膜裂缝常常形成三角形的星形.漆膜裂缝的深度不等，较严重的裂缝可直达基底。局部修补时,在羽状边处刚喷上油漆后，可能出现轻微裂纹。涂层开裂和起泡原因漆膜中的气泡由于气候原因膨胀或漆膜中的内应力增大使得漆膜失效，导致油漆开裂，这些应力形成的原因有：1、喷涂前油漆混合不均匀，稀料不足或型号不对.2、基底表面处理方法不当、砂纸太粗、清洗不洁净或者缝隙填补不当。3、压缩空气管路内有油或水的污染。4、漆膜太厚、各漆膜之间的流平常间不够；或利用压缩空气吹干漆膜表面造成漆膜内部的溶剂不能及时挥发.5、喷漆时，基底的温度太高或太低。6、未充分固化或热塑性丙烯酸漆膜上喷涂了热固性油漆.8、 腻子层涂得过厚经受不住冷热、干湿或浸蚀液体的交替变化。预防1、一定要将油漆混合均匀，并按规定的比例和型号使用稀料.2、仔细准备基底表面,使用正确规格的砂纸,正确地填补基底上的缝隙.彻底清洗基底表面，特别是要注意羽状边周围的处理。3、正确地维护压缩空气设备。4、使用正确的喷涂方法。每道喷涂的漆膜要湿而薄，保证各道漆膜之间的流平常间.5、保证基底表面的温度处于推举温度范围之内，然后再开始喷漆。6、喷涂一层薄的环氧树脂底漆将热塑性丙烯酸漆层封闭。7、通过试验解决腻子层的配套性，一般使腻子层与蒙皮的伸缩性接近;8、腻子层不应涂得过厚,应按工艺要求严格控制；9、焊缝部位尽可能少采纳腻子，可采纳涂胶与压条配全的方式。修补方法当裂缝角轻微，只影响面漆层时,可用砂纸打磨裂纹直到露出完整表面,然后重新喷涂面漆。若裂缝穿透到底漆时，则应将缺陷区域的漆层全部脱去，并将基底缺陷彻底修复，然后重新喷漆.三、各工艺流程简述 为...
