7人体坐姿与乘坐空间舒适性校核规范1范围本校核规范适用于三踏板、方向盘、地板、座椅等数据初步布置到位后坐姿与乘坐空间舒适性校核。本校核规范适用于整车开发或改型设计中对人体坐姿和乘员空间舒适性有影响时所进行的校核。本校核规范中以 SAE 成人男子 95 百分位作为基准，根据不同车型要求使用不同百分位人体进行校核。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范。然而，鼓励使用者研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。GB/T11559-1989 汽车室内尺寸测量用三维 H 点装置GB/T11563-1995 汽车 H 点确定程序GB/T15759-1995 人体模板设计和使用要求GB/T19234-2003 乘用车尺寸代码SAEJ826JUN2002H-PointMachineandDesignToolProceduresandSpecificationsSAEJ1052AUG2002MotorVehicleDriverandPassengerHeadPosition3基本术语3.1 H 点指三维 H 点装置的躯干和大腿的铰接中心,它位于此装置的两侧 H 点标记钮间的装置的中心线上。3.1.1 “R 点”即“乘坐基准点”指制造厂规定的设计 H 点，该点：确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘坐位置的最后面的正常驾驶和乘坐位置,它考虑了所有的座椅可能调节状态（水平、垂直及倾斜）。具有相对于所设计的车辆的结构建立的坐标。模拟人体躯干和大腿铰接中心位置。作为安放二维人体样板的参考点。3.1.2 汽车座椅 H 点指三维 H 点装置的躯干线和大腿中心线的交点。是用三维 H 点装置测得的，此装置应选用适当腿长数据，并安装在制造厂规定的座椅的正常驾驶或乘坐姿势时最后位置。汽车座椅 H 点由三维 H 点装置上的 H 点标记钮测得。3.2躯干线指三维 H 点装置头部空间探测杆的中心线。3.2.1 设计靠背角指通过 R 点的铅垂线与二维人体样板的躯干线之间的夹角。3.2.2 实际靠背角7指三维 H 点装置探测杆处于最后位置时，由位于其上的靠背角量角器测得，通过 H 点的垂线与躯干线之间的夹角。3.3 乘员中心面（C/LO）指 H 点的 Y 坐标平面，由在每一个特定位置上的乘员中心面或三维 H 点装置的中心面来表示。在单人座椅上，座椅的中心面就是乘员的中心面。在其他座椅上，乘员的中心面则由制造厂规定。3.4 驾驶员的踵点指三维 H 点装置的踵部与地板覆盖层或其他踵部支撑面的交点。3.5 小腿夹角...
