郭公河特大桥桩基工程试桩总结报告2024 年 10 月 4 日上午 7:10 点，我单位中铁十九局集团承建的庐铜铁路站前三标郭公河特大桥 72#-1 桩基试桩在监理、业主、设计院地质勘探人员的共同参加下正式开钻，经过各方人员的共同努力，于晚上 20：40 顺利的完成了钻孔桩的灌注，并对施工中的各个关键进行了重要把控，为了以后的桩基施工更加法律规范、顺利、现将钻孔灌注桩的施工总结汇报如下：一、编制依据1、《铁路桥涵设计基本法律规范》TB10002。1-20242、《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415—2024J286—20243、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-20244、《铁路砼工程施工技术指南》TZ210-2024 铁建设【2024】2415、《铁路砼工程施工质量验收标准》TB10424—2024J1155—20246、《铁路工程基本术语标准》GB/T50262—977、《铁路工程结构砼强度检测法律规范》TB10426-20248、《铁路砼工程施工技术指南》TZ210—20249、庐铜铁路站前三标合同段施工图纸10、我单位类似工程施工的经验二、试桩目的1、确定施工设备、施工工艺可行性、施工工序的高效性。2、验证有关各项施工工艺参数。造浆比重、护筒埋设深度、旋挖钻钻在各种土层钻进速度、钻进各阶段泥浆比重控制、钢筋笼焊接、检测、混凝土搅拌工艺：检验水下桩基配合比中砂、石、水泥、粉煤灰及用水的计量控制情况,每盘混凝土搅拌时间，混凝土均匀性，配合比的适用性，混凝土的坍落度，混凝土灌注速度等各项工艺参数。3、验证砼的运输:检验运输路线的路况、运到现场所需时间、砼运送至现场有无离析现象、失水控制情况。4、砼强度增长情况，通过同条件养护试件的检测确定砼强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理。5、验证施工组织及管理体系及应急方案的可行性。6、确定施工中检测的项目、方法、程序和工艺。7、地址情况是否与设计相符。8、进行桩身完整性检验，捡测桩基完整性是否满足设计要求.三、工程概况(一）工程概况本桥位于安徽省无为县境内，桥址大小里程侧地表均为浮土，且地表植被稀疏，以水田为主，地势较缓，沿途村庄密集，交通方便。本桥为单线特大桥，中心里程DK049+607.4，起迄里程 DK46+007。01～DK 53+207。79，全桥长 7200.78m，共 222 孔。孔跨布置为：4—32m+2-24m+30—32m+3—24m+37—32m+2-24m+38-32+1-24m+84—32m+1—（32+48+32)m 连续梁+5—32m+2-24m+3-32m+1-24m+7—24m 简支 T 梁。（32+48+32）m 连续梁于 DK52+548。5~DK52+672 处跨越...
