第一章-总体施工组织布置及规划VIP专享

第一章 总体施工组织布置及规划1.1 工程概况1.1。1 项目概况312 国道苏州段分流线工程(新苏虞张～无锡段)工程项目 G312-LQ03 标段,跨沪宁高速桥～跨绕城高速桥东桥台，主线桩号 K99+066～K102+910,总长度 3.844km。全段以地面道路为主,含长旺路主线上跨桥 1 座，长和路、长平路支线上跨桥 2 座（均为装配式预应力混凝土连续箱梁结构），聚民路下穿 1 处，地面中心小桥 5 座,出入口 4 对。本工程为一级公路双向 6 车道，设计速度为 100km/h。标准路幅宽度为 33。5m（公路段）和 52m（城镇段）；全线新建桥梁汽车荷载均为公路-I 级.1。1。2 自然特征1.1。2。1 地形地貌本区工程位于苏州市相城区，属于长江三角洲太湖流域冲湖积平原区,地貌形态单一，水系发育。勘察时测得陆上勘探孔孔口标高在 1.71～4.70m 之间；测得道路沿线河道水面标高 1.30～1。40m,河塘内淤泥厚度 0。20~3.80m。1。1。2。2 地基土层及其特征勘察揭示的道路沿线 70。30m 以浅各土层由第四纪更新世以来的冲湖积~湖海相碎屑沉积物.根据其岩性特征及其物理力学性质的差异性，可划分为 18 个工程地质层，并细分为 27 个工程地质亚层。1。1。2。3 气象、水文概况苏州地区气候温柔湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带。据苏州气象台统计资料,年平均降水量为 1076mm，降水 125 天.12 月份降水量最少，平均降水量40mm，10 月份降水日最少，平均 7。8 天。平均日照 1965 小时,无霜期 233 天，平均相对湿度 80％，年平均气温 15.8℃,极端最高气温 41℃，极端最低气温－12℃。气候总的特点是：冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷，夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨”,夏末秋初有台风，干湿冷暖时来适量，春夏秋冬季节分明。属于我国III类建筑区划范围。1。1。2.4 地震抗震设防分类标准为标准设防类，根据《建筑抗震设计法律规范》(GB50011-2024）,抗震设防烈度为 6 度，设计分组为第一组,设计基本地震加速度值为 0。05g。1。1.3 主要技术标准(1)规划道路等级:一级公路（2)计算行车速度:主线 100km/h。（3)建设规模:主线采纳双向 6 车道.（4）车行道宽度及路缘带宽度：标准路幅宽度为 33。5m（公路段)和 52m(城镇段）。1.2 管理目标1。2。1 质量目标工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收质量评定为优良。1。2。2 工期目标计划工期 18 个月。1.2。3 安全目标坚持“安...