米仓山隧道右线路面施工技术方案编制人： 审核人: 监理工程师： 中交四公局成武高速公路第十二标项目经理部 二 O 一二年三月米仓山隧道右线路面施工技术方案一、编制依据1、甘肃省平凉-武都地方高速公路成县—武都段土建工程施工招标文件、合同文件、补遗书
2、成武高速公路 12 标施工图文件
3、国家和省部现行法规、公路工程施工法律规范、技术法律规范、验收标准、行业标准
4、现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验
5、建设单位有关指示和要求
二、基本施工原则1、坚持安全第一、预防为主的原则：根据多年施工经验并结合本项工程的特点，抓住安全工作的重点、难点，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，全面实现安全管理目标
2、坚持质量第一的原则：坚持质量第一的原则,确立安全质量目标，建立建全质量管理体系，制定创优规划,全员全过程实行全面质量管理
3、保证工期的原则：本项工程采纳机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置,按优化的施工计划网络对资源、工期进行管理控制，均衡施工,确保工期目标
三、工程概况及难点米仓山隧道为分离式特长隧道，分为左线和右线
本标段左线起讫里程 为 ： ZK55+930 ～ ZK60+280 ， 全 长 4350 米 ； 右 线 起 讫 里 程为:K55+930~K60+252，全长 4322 米
本项目米仓山隧道洞口 300m 采纳复合式路面结构，隧道中部采纳水泥混凝土路面结构；水泥混凝土路面：28cm C35 水泥混凝土面板 +20cm C20 水泥混凝土基层水泥混凝土面板内设置纵向施工缝拉杆、横向施工缝传力杆、涨缝滑动传力杆
隧道内人行横洞、车行横洞均采纳水泥混凝土路面,结构形式为:人行横洞:10cm C25 水泥混凝土面层+10cm C20 水泥混凝土基层车行横洞：20cm C25 水泥混
