206 国道徐州改线段建设工程灰土路基施工工艺 为切实落实大气污染预防及治理工作，减小施工扬尘及有害气体排放对空气质量造成的不利影响。206 国道徐州改线段 01 标路基灰土施工,计划改变以往施工工艺实行新工艺施工达到控制扬尘目的。目前灰土路基施工中,普遍还是采纳生石灰集中消解,消解完成后运至施工现场由人工完成白灰的撒布作业，敞开式撒布，不仅难以保证施工质量、材料损耗大，而且粉尘污染严重、工作条件恶劣、生产效率低下，不能适应现代化的公路建设.因此在路基灰土施工时对石灰的消解及石灰的撒布，应实行新工艺新技术进行控制施工过程粉尘对空气造成的污染.原材的选择及技术指标1.灰土路基施工所需的石灰，采购厂家研磨加工制作成 80μm 的生石灰粉，使用质量要求不低于法律规范要求的三级生石灰.由散装罐车运送至现场，根据试验法律规范要求每车检验,有效 GaO+MgO 含量≥55%的石灰方可注入施工现场配备的粉料存储罐，否则，退场处理；通过密闭运输和存储保证了石灰质量。施工高峰期散装罐车停在施工现场，配合石灰撒布机作业减少施工步骤提高作业效率。图 1 石灰散装罐车往石灰撒布机里输送石灰粉2。石灰土组成设计:石灰土主要根据设计文件试验确定最佳含水量，最大干密度。最佳含水量控制施工含水量的主要依据，最大干密度是检测压实度的标准。也是路基质量控制的主要指标.3.灰剂量的测定：检验灰土的主要指标是灰剂量.灰剂量应及时准确测定石灰土中的有效氧化钙、氧化镁的含量，施工场地试验室根据施工现场情况，对灰土中的石灰剂量进行跟踪检测。施工准备1．人员方面:为保证优质、高效、环保、安全完成施工任务，项目部对路床施工进行了精心的组织，由现场负责人全面负责，施工场地试验室、设材、质检、安全和工程部门共同配合，配备经验丰富的劳务班组及足够满足施工要求的劳务人员。 2.设备方面：配备自卸车、挖机、路拌机（冷再生机）、粉料撒布车、压路机、装载机、平地机、洒水车、夯神及小型机具等机械设备，确保数量满足施工要求。 施工控制灰土填筑主要方法为土方填料→摊铺整平→石灰撒布→补水拌合→灰剂量检测→整平碾压→压实度检测。根据试验段确定石灰土松铺厚度摊铺前，计算本层路床填筑所需土方量，结合自卸车吨位，用石灰线打方格网,按方量将每车土卸至网格内，保证摊铺整平后松铺厚度。自卸车卸土时专人指挥，卸土完成后，推土机粗平.土体摊铺宽度不小于设计宽度，纵坡、横坡满足设计要求，粗平完...
