冬季交通安全教育教案一、目的意义为更好地预防和减少冬季道路交通事故,落实项目部冬季安全行车宣传教育与管理工作要求，继续进一步搞好我项目部冬季交通安全教育，减少交通违章,杜绝交通事故。二、重点内容冬季安全行车常识。三、教育内容冬季行车，路面附着力小，车轮易产生空转和侧滑，方向盘操纵难，遇有情况制动难.为防止交通事故，司机驾驶车辆要掌握以下要领：缓起步 起步时少加油,慢抬离合器，以减低驱动轮扭力，适应较小的附着力,避开车轮滑转.匀车速 行车要根据道路附着条件,保持均匀的行驶速度，讲究行驶平顺性。 轻油门 行驶中需要提高车速时，应逐级和缓地踏下油门,不要加速过急过猛，以防驱动轮突然转速加快而打滑或侧滑。慢转向 行驶中选择道路时,方向盘的操纵不要过急.转弯时，在不阻碍其它车辆的条件下，要适当加大转弯半径，不要急转猛回，以防侧滑。点刹车 雨雪路面行车，刹车的使用一定要慎重，可实行点刹车，避开紧急制动.慎会车，少超车 雨雪路面易侧滑,会车要加大横向距离,选择宽平地段进行；尽量不超车，更不允许强行超车，保持与前车有足够的纵向安全距离，防止追尾。会车、超车时,要少用或不用刹车。冬防散热器冰阻“四要点”用水做冷却介质的发动机，若使用不当，有时会出现发动机过热现象，但检查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低，这就是人们常说的散热器冰阻 现象。为了避开冰阻现象的出现,驾驶员应实行以下四点防范措施。一、先起动发动机，再加冷却水。发动机一般在严寒季节启动比较困难,有时加完冷却水（有时尽管加热水）后，发动机若不能很快起动,冷却水会出现 结冰现象。所以说，应当先起动发动机，并预热至 40℃—50℃以上，再熄火加 水,并且要一次加满.二、水温升高后再起步行驶。冷却水加满后应立即起动发动机低速升温，但 不可马上行驶，以避开寒冷气流使散热器一步降温，导致冷却水结冰。一般来讲， 温度低于 50℃时，不要起步行驶，达到 50℃后也应低速档行驶,待发动机温度 升至常温后再转入正常行驶。严寒季节则应等发动机升到正常温度后再起步。 三、收车后要将水放尽。放水时应完全打开放水开关和散热器加水口盖, 水放完后，可起动发动机运转片刻，以便将冷却水排尽。另外，冷却系统应清洗 洁净，防止杂物堵塞散热器及发动机放水开关.四、实行防寒措施。在严寒时节和寒冷地区,汽车上的百叶窗或挡风帘的保 暖效果达不到要求时,应在汽车的“前脸”装上防寒罩，以减少冷空...
