“互联网+”物流金融创新模式讨论 [摘要]随着我国市场经济的进展,传统的物流金融模式的弊端日益显现,很难满足市场需求。在这一需求催化下,很快产生了一种适应行业形态的新型物流金融模式。它不仅结合了云计算和大数据,还与信息技术、各个经济行业形成了“互联网+”的关系网,运营模式最终形态为“互联网+物流金融”。文章着重以湖南这个城市为着眼点,结合互联网信息时代背景深化探究金融物流新型运营模式,解决传统的物流金融运行中存在的问题,从而实现更高效、更便捷的线上操作。 [关键词]互联网;物流金融;创新模式 物流金融与我国中小型企业的进展关系十分密切,作为国民经济的重要组成部分,中小型企业对于推动我国经济进展起着十分巨大的作用。在企业运行过程中,物流与资金、货物与交易数据的信息都是企业与物流的连接点,这样才能推动银行与融资企业进行合作。本文针对“互联网+物流金融”进行着重探究。 1 我国物流金融的进展现状 1.1 进展历程。我国物流金融业虽然起步较晚,但却能在短时间内取得如此巨大的成绩,在湖南这座城市,仍旧追赶着时代的脚步,形成自己的运营体系。虽然有一些信用体系尚不健全,资金调动的压力比较大,对湖南的小型企业产生一定的影响,但与此同时,更促进了湖南地区各个企业优化资源,提高城市竞争力,对于金融市场竞争环境来说意义重大。对于金融机构而言,增加利润可以通过扩大贷款规模、创新业务、盘活闲置产品、占有资金、调整资源、延伸业务等手段,提高与上下游进行长期合作的可行性,满足物流企业、金融机构、中小型企业三方的需求。事实上,这也是第三方物流企业服务的一次革命。1.2 存在的问题。在物流金融业进展的过程中,风险如影随形。不同以往的是,在传统的金融机构行业的风险之上,增加了质押物、物流企业和融资企业信用方面的风险。质押物可能存在一定的所有权或是变现的风险。物流金融业务涉及的主体更多,因此产品的所有权问题常常引发纠纷。而产品市场风险是指销售困难,通常因为产品品牌因更新换代而受损,属于产品风险。银行处置质押物时,若变现价值低于授信敞口余额便会导致变现风险。向金融机构提供信息及监管质押物是物流企业的通常业务,主要包括责任缺失与监管风险。假如无法确定客户的诚信度,那么评估金融机构便不会准确。 2“互联网+”的提出及在物流金融中的应用 2.1“互联网+”的提出背景。随着科学技术的进展成熟,信息化技术不断完善、业务系统不断升级...