中交第一公路工程局有限公司“管理模块化+施工专业化”管理模式指导意见（试行） 为了进一步推动我局交通基础设施一体化战略和成本领先战略的实施，提高企业管控能力和水平，提升企业综合实力，有效整合、充分利用社会资源，拓展更大的盈利空间，提高经济效益，培育和锻炼出优秀的技术和管理人才，逐步形成具有核心竞争力的管理优势，拟在全局范围内推广“管理模块化+施工专业化”的管理模式，现提出如下指导意见： 一、目前我局交通基础设施一体化战略实施的基本情况 “十一五”期间和“十二五”开局之年的六年时间里，我局紧紧抓住国家加大基本建设的有利时机，以公路桥梁建设为主业，进一步拓展交通基础设施相关建设领域，适应市场环境的变化，根据产品生产和流通的方向，充分利用技术、管理、市场等多方面的优势，在实施成本领先战略的基础上，制定并实施了交通基础设施一体化战略，使我局在调整产品结构、促进业务转型、加快企业进展上走出了不平凡的道路，也使企业的产业链向纵横方向不断进展延伸。纵向上有选择地进入了 BOT、BT、设计、咨询、科研、设计施工总承包、代建制等市场；横向上成功地进入铁路、市政、地铁（轻轨）、道路养护等市场，大力拓展了相关产业的产品，提升了产品附加值，也扩大了企业的经营规模。局以交通基础设施建设为根本，以资本运作为助推器，以技术、管理、市场化运作为手段，大力培育以企业文化为核心的竞争力，促进了企业又快又好的进展。 从近几年的进展可以看出，由于我局制定了正确的企业战略，不断调整产品结构，实施业务转型，进一步探究项目“管理模块化+施工专业化”管理模式，从而达到了既能发挥现有技术和管理优势，又能充分地利用社会资源，不断强化以我为主的过程控制的目的。局把人才作为企业的核心资源，科学管理，不断引进所需的专业型技术管理人才，适应企业转型和产品结构调整的需要，取得了显著的成效。 六年中，我局的生产规模和效益呈现大幅度攀升，新签合同额从 2024 年的124.12 亿元增加到 2024 年的 501.36 亿元，增幅达 4.04 倍；营业额从 2024 年的 105.59 亿元增加到 2024 年的 360.23 亿元，增幅达 3.41 倍；利润总额从2024 年的 17751 万元增加到 2024 年的 82833 万元，增幅达 4.67 倍；而我们的职工人数六年中只略有增加。最近三年，在职工人数增长不多的情况下，生产规模迅速放大，盈利能力也逐渐增强，全局在手的施工任务每年保持在 500～60...
