交通安全保障方案VIP专享

顺义区木路（K3+700~K14+640）大修工程交通安全保障方案顺义区木路（K3+700~K14+640）大修工程路桥瑞通养护中心项目经理部顺义区木路（K3+700~K14+640）大修工程交通安全保障方案一、 工程概况：木路位于顺义区，是遂通往木林的区级道路，道路总长为 18.5 公里。本次工程起点为顺平南线，桩号 K3+700，终点至路路，桩号 K14+640，本段全长为 10.94 公里。道路等级为三级公路，设计速度 40 公里/小时。全线道路横断面均维持原有道路横断面形式不变。该路段为一块板形式，南北走向，机非混行，路基宽 8.5 米，其中路面宽 7米，两侧路肩宽 0.75 米。二、现况路面交通木路是遂通往木林的区级公路。本路现状道路等级为三级公路，交通量大、重载车辆多，对本路产生交大交通压力。本次交通导改采纳全辅占路分段施工的方式，由于木路周边公路网系发达，不会影响周边交通通行能力。三、交通导改日期2012 年 6 月 1 日—2012 年 9 月 30 日进行大修工程的施工。2012 年 6月 1 日—2012 年 8 月 20 日进行路至白公路段施工，2012 年 7 月 22 日—2012 年 9 月 20 日进行顺平南线白公路至顺平路段施工，2012 年 8 月 1 日—2012 年 9 月 30 日进行顺平路至顺平南线段施工。根据工程总体施工组织的安排在该段时间段进行交通导改。四、交通安全组织机构1、人员指 挥：贾全明副指挥：宋立群专职安全员：史岩成 员：建、白兆栋、振友、林立坡、肖刚2、职责1）、仔细贯彻执行《中华人民国道路交通管理条例》，《市道路交通管理规定》，《市民机动车和机动车驾驶员管理办法》，《市交通安全责任制暂行规定》的规定。2）、组建项目部交通安全领导小组安全小分队，交通协管队与应急救援组织，对施工现场交通安全工作进行全面管理，并设置专人负责交通安全工作，签定交通安全协议。3）、负责对全体员工（包括外雇民工）进行交通法规，维护道路交通秩序的教育工作，负责组织职工（包括外雇民工）进行交通安全知识考核、答题。负责开展个种交通安全竞赛活动和机动车驾驶员、自行车、行人的交通法规测试工作，对项目部使用的车辆进行维护，保证其正常使用，汽车达到报废标准的必须报废，不准上路行驶。4)、对现场施工人员与机动车驾驶员进行交通安全培训，共同遵守国家、市有关道路管理规定与机动车管理规定，保证交通安全和道路畅通。5)、在施工管理的同时使交通安全与施工生产做到同计划、同布置、同检查、同评比...