新建铁路北京至沈阳铁路客运专线辽宁段 TJ-8 标预应力锚索专项施工方案中铁十七局集团京沈客专辽宁段 TJ-8 标项目经理部2016 年 5 月辽宁•阜新1、编制依据及范围 31.1 编制依据 31.2 编制范围 32、工程概况 23、锚索施工方案 23.1 锚索施工工艺流程 23.2 钻孔 33.3 锚索制安 43.4 注浆 53.5 张拉 64、劳动力组织、设备及机具 85、质量控制措施 76、锚索验收试验 87.........................................................................................................................................................安全保证措施 88....................................................................................................................................................安全及环保要求 108.1 安全要求 108.2 环保要求 108.3 文明施工 10TJ-8 标锚索施工专项方案1、编制依据及范围1.1 编制依据⑴ 京沈客专辽宁段 TJ-8 标大金沟隧道相关设计文件；⑵《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241 号)；⑶《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)；⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)；⑸《爆破安全规程》(GB6722-2003)；⑹《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007)；⑺《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241 号)；(8) 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；(9) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241 号)；(8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；京沈客专路联(2015)(辽宁)036。1.2 编制范围京沈客专辽宁段 TJ-8 标大金沟隧道进口(DK511+300〜DK511+324,长 24m)右侧设置5 根 2.0X2.5 的锚固桩，间距为 6m,锚固桩桩顶下 1.5 米处各设置一道预应力锚索，单孔设计拉力 600KN,锚索长度 20 米。锚固段长度 10 米，钻孔直径 150mm,锚孔向下俯斜 25°。2、工程概况大金沟隧道位于阜新市阜新蒙古自治县清河村大金沟组北 100m，隧道起讫里程DK511+300〜DK512+180,全长 880m,为单洞双线隧道，线间距 5m,隧道最大埋深66.04m。隧道位于剥蚀丘陵区，地表为荒山及耕地，地形起伏较大，隧道所经山脉海拔最高高程为 315.2m,最高点里程 DK511+830.65。隧道洞身范围地层主要为侏罗第中统（J2）凝灰质砂岩，地层较简单，进出口为第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）...
