国外生态城市建设典型案例分析从 20 世纪 70 年代生态城市的概念提出至今，世界各国对生态城市的理论进行了不断地探究和实践。目前一些国家已经成功地进行了生态城市建设。这些生态城市，从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面，为世界其他国家的生态城市建设提供了例，讨论这些生态城市的规划和管理经验，无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。 一、典型案例 （一）巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市，为巴西第 7大城市，环境优美，在 1990 年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。一是公交导向式的城市开发规划。在 20 世纪 60、70 年代，巴西库里蒂巴市就走上了低成本，人与自然尽可能和谐的生态城市进展道路。城市拥有逐步拓展的一体化交通网络、道路网络，并实行了致力于改善和保护城市生活质量的各种土地利用措施。首先，库里蒂巴市通过追求高度系统化的、渐进的和深思熟虑的城市规划设计，实现了士地利用与公共交通一体化；其次，城市还鼓舞混合士地利用开发的方式，而且总体规划以城市公交线路所在道路为中心，对所有的土地利用和开发密度进行了分区。此外，城市在一体化交通网络、道路网络的拓展中，主要是沿着几条结构轴线向外进行走廊式开发。轴线是公共汽车系统的主要线路，这些轴线在城市中心交汇，构成了一体化道路系统的第一个层次；拥有公交优先权的道路把交通汇聚到轴线道路上。而通过城市的支路满足各种地方交通和两侧商业活动的需要，并与工业区连接。同时。轴线的开发使宽阔的交通走廊有足够的空间用作快速公交用路。目前，库里蒂巴市尽管有 50 万辆小汽车，但有 2／3 的市民每天都使用公共汽车，并且做到公共汽车服务无需财政补贴据有关讨论人员估算这足以使得每年减少的小汽车出行达 2700 万次。总之。目前该城市 80％的出行依赖公共汽车，其使用的燃油消耗也是同等规模城市的 25％。每辆车的用油减少 30％。这就使得库里蒂巴市虽然人均小汽车拥有量居巴西首位，但污染却远低于同等规模的其他城市．交通也很少拥挤。二是实行垃圾回收项目。库里蒂巴市生态城市建设的涵还体现在其社会可持续进展方面，其成就同样令人瞩目。其中库里蒂巴较为著名 的 环 境 项 目 是 1988 年 实 行 的 1 ： 1 号 为 “ 垃 圾 不 是 废物”(garbage is not garbage)的垃圾回收项目，垃圾的循环回收在城市中达到...
