主观评价试验方法概要

采用蜘蛛网图进行评价语与比较。乘用车主观评价试验方法1范围本标准规定了 M1 和小于 12 座的 M2 类汽车的主观评价试验方法。本标准适用于 M1 和小于 12 座的 M2 类汽车的主观评价试验。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。GB/T15089-1994《机动车辆分类》所有道路试验标准。3试验条件3.1试验样车3.1.1 试验样车应按照出厂销售要求的规定：装备齐全，干净、干燥、完整，达到出厂合格品要求。3.1.2 参加对比评价试验的样车应为相同或相近级别。3.2 试验场地3.2.1 静态评价场地应足够宽敞、明亮，以便于围绕汽车检查，同时应有举升设备或地沟等设施，便于观察车辆底部。3.2.2 动态评价场地应保证车辆能够在保证安全的前提下进行高速行驶、紧急制动、急转向等特殊操作，必要时还应选择适当的山区和凹凸不平路面。3.3 试验载荷车辆除规定为满载外（M1 类汽车为整车整备质量加驾驶员和乘员各一名），其余在空载情况下进行。4评分标准4.1 评分标准的概念4.1.1十分制的概念见表 1（主观评价方法）表 1 十分制的概念分值12345678910含义极差差较差稍差接受合格好很好极好宀辛完美解释拒绝接受，需重新设计。可接受，布进一步改进没问题或极少问题。采用蜘蛛网图进行评价语与比较。—JkCS904—十分制的蜘蛛网图4.1.2 七分制的概念见表 2（对比评价方法）表 2 七分制的概念0――表示试验样车与对比样车相当。1 表示试验样车稍好于对比样车。2 表示试验样车好于对比样车。3——表示试验样车明显好于对比样车，但这可能导致生产成本的提高。因此考虑到生产成本及市场情况，应作适当改进，降低成本。-1――表示试验样车稍差于对比样车，应作适当改进。-2——表示试验样车差于对比样车，应当改进。-3――表示试验样车明显差于对比样车，必须彻底改进，不能投产。satePhiAsousdilineplighcomfortandaccelerationsU^QCoiTifortiJliighGSitnetaPhigh^f^uiortionphjhTractionphigh矗哋 L妁顾 US㈣^giltyJFuijjliigli七分制的蜘蛛网1•噪声1•质量+2•平顺性++10.日常保养3•操纵性能9.实用便利4.速度、马力8.周围视5•制动性能7.室内感6.驾驶操作的难易度4.2 实施方法4.2.1 参加评价的试验人员需认真熟悉试验车辆性能及结构，并通过多次反复操作后认真填写评价表。4.2.2 除按照规定评分外，十分制中，当评分低于或等于 6 分时，对评价结果必须加以说明。对其它评分也希望有这种说明。4.2.3 试...