导热油加热系统的操作与管理 有不少导热油用户，由于管理不善，不懂操作，对原设计和引进的国外技术没吃透或外商提供的资料不全，出现了不少问题，有的运行不到一年甚至几个月，导热油就报废了，导热油炉烧垮
究其原因大体主要有以下几方面： 1、设计的错误 导热油系统的设计来自各行各业，又没有一个设计准则可参照，因而产生了各种问题
如工艺管道的设计尺寸、安装方位、主要部件的欠缺；控制温度、压力、流量、液位、安全设施、导热油选配错误等，造成开车不正常，严重时甚至开不起车来
2、不懂导热油系统管理与操作 没有健全的操作法和操作规程，没有运行操作记录和原始记录，没有专职技术人员管理，盲目操作而导致失败
如当用热设备热负荷改变或系统某部位发生故障堵塞时，造成炉管断流仍继续加温，而造成导热油炉炉管过热，高温氧化脱皮破裂，耐火材料熔化，导热油因在炉管断流(停止流动)而过热，高温分解缩聚，导致报废
3、设计或操作不合理 导热油因长期在高温(大于 60℃)状态下与空气哟
高位槽)和导热油含水而被催化、氧化变质，尤其是间断使用和加热、冷却兼而有之的装置(如醇酸树脂、苯酐生产)对此问题特别敏感
4、频繁的开停工 导热油升温速度过快(一般要求 40-50℃/时为宜)，炉管油膜温度超过导热油允许的温度而变质
5、一些小型企业，常常发生不定期停电 供电无保证又不具备停电后的应急施，炉膛
特别是燃煤加热炉)大量的蓄热不能与时散发，使导热油过热而损坏
载热体(导热油)一般运行一年(8000 小时左右)，就应对导热油系统进行一次彻底地全面大检查，并仔细作好记录
记录应包括以下容：导热油质量、系统导热油装填量、导热油系统各部温度(最大和允许值)、燃烧系统的结构、燃烧系统的燃烧状况、压力(包括导热油循环泵出入口、热油炉管出入口、热用户的出入口、主要管道和容器)、流量、油位
其次还要建立热油系统的档案，包括任何不规
