市轨道交通建设项目试验段土建施工02 标段承台首件工程自评报告中铁十五局集团市轨道交通建设项目试验段土建施工 02 标段项目经理部二〇一七年二月一、工程概况本项目包含两个进站匝道、新建长途客运站落客平台、利用既有龙门站落客平台、两个出站匝道
A 匝道设计起点起于通衢路侧分带,设计起点里程 AK0+000,相继跨过非机动车道、永泰街,到达长途客运站、龙门站高架落客平台,后沿长兴街右转接于通衢路侧分带,设计终点里程 AK1+442
B 匝道设计起点起于规划永泰中心街,设计起点里程 BK0+000,上跨通衢路后 与 A 匝 道 合 流 , 设 计 终 点 BK0+358
897=A 匝 道 里 程 AK0+263
C 匝道设计起点为 A、C 匝道分流处,设计里程 CK0+049
468=A 匝道里程AK1+080
777 , 上 跨 通 衢 路 后 , 终 止 于 既 有 长 兴 街 中 心 , 里 程 设 计 终 点CK0+463
全线有承台 92 个,有三种尺寸 4
二、首件工程目的确定承台钢筋笼加工标准,为下步批量加工提供样板,确定承台施工工艺,包括环刀法破除桩头、垫层控制、承台钢筋笼绑扎、承台模板工程控制、承台砼浇筑控制等,为承台施工提供依据和标准
本次首件工程验收围为 A 匝道 31 号墩左幅承台
三、施工组织与总体安排3
1 施工组织由项目经理负责全面施工工作,工程部、试验室、测量队负责具体的数据控制工作
C30 普通混凝土由磐石商砼站集中供应
钢材经检验合格后再使用,保证钢筋原材的质量
钢筋笼在钢筋加工场统一制作,通过钢筋运输车运至现场,现场施工配备 1 台 200KW 发电机
2 机械设备人员计划拟投入