汽车零部件的热锻模具失效分析

汽车零部件的热锻模具失效分析 Ryuichiro Ebara , Katsuaki Kubota (Ryuichiro Ebara：机械系统的工程，广岛技术学院， 2-1-1 ，三宅，佐伯区，日本，广岛 731-5193Katsuaki Kubota ： 14 nichidai 公 司 ， Shiotani ， Zenjoji ， 町Ujitawara ，都筑郡，京都 610-0201 ，日本2024 年 10 月 16 日接收， 2024 年 10 月 19 日被认可，2024 年 11 月 4 日在线发表)摘要汽车零部件的热锻模具失效影响变量和原因已经进行了总结。热锻模具的失效特性已经被例证。工程失效分析中微观断口形貌成挤压状态对于热模锻模具失效是一个重要因素。然后分析了热锻模具失败的例子锻模失效及其对策措施和相互影响的变量如模具材料、模具设计、模具制造、锻造操作。最后一对夫妇的推举工程失效分析工作热锻模失效是触及了汽车零部件作了简要介绍。 2024 爱思唯尔有限公司保留所有权利。关键词：热锻模具;微断口形貌 ;拉伸区;低周疲劳，热疲劳1.简介 汽车零部件热锻模具失效由不足的变量造成，如模具材料，模具设计，模具制造和锻造操作。为了防止模具失效，迄今已作出许多努力提高模具寿命。 在本文中对汽车零部件热锻模具的工程失效分析的几个重要问题从作者的实验结果进行了主要概括。汽车零部件模具失效的影响变量和原因进行了分类。汽车零部件热锻模具失效的宏观特征作为汽车零部件的热锻模具的典范代表。工程失效分析中微观断口形貌成挤压状态对于热模锻模具失效是一个重要因素。然后，然后分析了热锻模具失败的例子锻模失效及其对策措施和相互影响的变量如模具材料、模具设计、模具制造、锻造操作。最后对汽车零部件的热锻模具工程失效分析中应解决存在的未来问题作了简要描述。2.失效热锻模具的宏观特征和失效原因大部分的热锻模的失效是由于影响变量不足如模具材料,模具设计、模具制造、锻造操作。热锻模失效的影响变量和原因可分类为如表1 [1]所示。 热锻模常常在应力集中的拐角处失效。图 1 显示了一个典型的失效热锻模具关节。从表面宏观断口，它可以很容易推断，脆性破坏从拐角开始的。这些裂缝常常可以在热锻模具关节，连杆，曲柄轴和法兰汽车零部件观察到。然而，在低倍率观察，大部分的脆性断裂从机械和热疲劳短裂纹拐角处开始。这些失效在热锻模关节，法兰，凸轮轴和汽轮机叶片汽车零部件锻模上观察到[2] 。图 2 显示了 2000 锻造操作[3]后 SKT4 钢法兰模具的断裂面。它可以很容易地确定...