海上船抛石方筑堤施工工法 1 前言随着浅滩涂围垦的逐渐减少，目前围垦工程逐步向深滩涂方向进展，随着科技进步，向深水围垦推动是一种必定的趋势，因此，海上抛石筑堤施工运用于围垦项目也越来越多，目前已经成为了海上筑堤的主要施工手段之一。由于船只在海上作业受潮流、潮差、风浪等影响较大，沿海一些海域风浪大、水流急且紊乱，不仅要防止风浪对船体稳定、定位精度的不利影响，而且要防止紊乱水流对水下抛石的不利影响，一系列不利影响构成相当重大的技术难题，这些都需要在施工过程中不断总结经验。我公司具有多年海上施工经验，对海上船抛石方筑堤施工方法运用较为熟悉，并讨论、总结出船抛石方施工的关键技术，针对不同的工程实际情况，采纳各种类型船舶相结合的施工方式，在多个工程施工中已取得效果明显，有着明显的社会效益和经济效益。 2 工法特点2.0.1 本工法采纳的是工程船舶，包括对开驳船、甲板驳船、网吊船等，可以在船上装备精确的 GPS 全球定位系统，能够确保抛石时准确的定位。2.0.2 利用各种类型抛石船，不仅可以解决无陆路交通运输的难题，还可以在短时间组织设备到位并迅速投入施工，以加快施工进度。2.0.3 本工法适用于较深水域抛石填筑施工，抛石施工可实行措施减少潮位影响，操作中可采纳“低潮低抛，高潮高抛”的施工方法，可大大的加快施工进度。 3 适用围本工法适用于在净水深 3m 以上的筑堤工程，风力≤7 级、浪≤2 级的环境中施工。 4 工艺原理海上船抛石方筑堤主要填筑海堤平均海平面以下的堤心石部分，在缺少陆路交通条件或筑堤时需要“分层轮加”的情况下，利用船舶设备的优势进行填筑施工。一方面填筑时不需要陆路交通支持，且可以分层逐步加高（又称为“平抛”），从而防止海堤一次性加载过高，使海堤基础逐步得到固结从而不至于失稳；另一方面可以通过船抛石方，使海堤涂面的抗冲刷性能得到提高，防止海堤填筑过程中造成过度冲刷，形成冲刷沟而影响海堤稳定，同时可以提高坝体的整体抗滑安全系数，还能使基础沉降更加均匀。海上抛石筑堤主要依靠机械化施工，工艺原理较为简单但有用性很强。 5 工艺流程与操作要点5.1 工艺流程图 5.1 海上船抛石方筑堤作业流程5.2 操作要点5.2.1 建造施工码头船抛施工需要建造码头，码头应选择在地基条件较好、水深合适的地方。通常对开驳船码头采纳重力式，甲板船码头采纳斜坡式。为了充分利用涨潮落潮时间，必要时可设置高低码头，在潮位低时使用低...
