兰州城市学院RV 减速器结构设计BACHELOR'S DEGREE THESISOF LANZHOU CITY UNIVERSITYSTRTURAL DESIGN OF RV REDUCERCollege :Peili Institute of Mechanical EngineeringSubject :mechanical engineering and automationName : Jianfeng Hu兰州城市学院Directed by :Liu HaoJune 2020兰州城市学院郑 重 声 明本人呈交的学位论文,是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,所有数据、图片资料真实可靠
尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含他人享有著作权的内容
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本人签名: 胡建峰 日期:2020 年 3 月 5 日 摘 要随着社会主义工业化建设进程的不断推进,以工业机器人制造为主的新型自动化工作机械制造方式已经逐渐成为了主流,而且工业机器人的设计和成型必须要以各个零件的密切传动相配合, 其兰州城市学院中工业机器人的安装需要机座、肩部、大臂等重负载位置的配合传动已经逐渐成为了一个问题
因此 rv 来配合传动凭借它的特点是传动负载比范围大、体积小、寿命长、效率高、重量轻、精度保持稳定、传动平稳以及在一定的工作温度条件下可以同时具有自锁功能等一系列的先进技术优点
日益广泛应用到国内外,并且得到广泛的认可和关注
本项目的设计草案主要是在以 rv 的传动部结构为设计中心的基础上对 rv 自动减速机进行结构设计,其中分别使用了 proe 进行三维的建模和运动的仿真
通过对各种 rv 型齿轮减速器的传动部结构和特性模型进行了分析和比较,确定