预应力T梁施工方案

预应力 T 梁现场预制施工方案一、工程概况 官田主线 2 号桥全长 481。56 米（平均)，孔跨布置形式为 15×25+2×22+45+22m（左幅），15×25+3+30m（右幅）。 本桥左幅 17#~18#墩间蓝天航空的燃油油管斜穿经过路线,为了跨越此油管，本跨被设计为 45mT 梁,共有 T 梁 7 片.为了在施工中保护好油管的安全，特别是在预制完成后,进行 T 梁的吊装过程中,防止破坏油管，同时也为了更好的控制施工成本，采纳支架上现浇的施工工艺。主要材料数量见下表:T 梁材料数量表梁号C50 砼(m3）Ⅰ 级钢筋(kg)Ⅱ 级钢筋(kg)钢绞线（kg）151614.588721。442730.62253616.439794.012629.5353616。439794.012629.5453616。439794.012629。5553616。439794。012629。5653616.439794。012629。5751614。588721.442730.62合计3674311。3166412.9418608.74二、施工准备阶段1、油管的保护措施:根据油管的走向，采纳人工挖探，确定油管的埋深,油管深度小于 1.5 米的地方，采纳上设钢筋混凝土盖板，防止在 T 梁预制过程中油管发生破坏。2、场地平整17#～18＃墩间为山坡地段,为保证正常施工，山坡地段必须整平，提前根据航空油管的走向，在其两侧各放大 2 米，采纳人工整平，在无地下管线的地方，采纳挖机进行大面粗平,人工配合整平。位于水田区的工作场地均填筑 50cm 厚的砂性土,并在场地周围沿红线设置排水沟。三、施工计划进度安排施工进度的安排依据如下：本工程计划于 2024 年 5 月 20 日开始实施，每 10 天生产一片梁，准备支架两套，底模两套，侧模一套。首先生产 4#T 梁,然后生产 6＃、2#、5#、3＃，最后生产 7#、1＃梁，考虑不确定因素的影响，计划 70 个工作日生产完成。四、施工工艺流程T 梁施工流程图五、施工方案和技术措施（一)施工方案1、预制方案本工程计划在现场生产,即在 17#～18＃桥跨间预制，下搭设碗扣式支架，方木上铺竹胶板作底板,两侧与橡胶支座相平，预制完成后,将支座拆落即可.计划进支架两套。2、模板底模采纳 1cm 厚钢板,侧模采纳定制刚模板，面板厚度：45m T梁模板采纳 δ=5mmA3 钢板，加强肋采纳 10#槽钢，间距 90cm，支撑肋采纳 12。6＃槽钢双叠，中间预留上下拉杆孔，上下拉杆采纳 18#深圳桥梁中心线1#7#6#5#4#3#2#T 梁布置图场地平整搭设支架安装侧模安装底模安装波纹管绑扎底腹板钢筋绑扎顶板钢筋混凝土灌筑洒水养生拆除侧模预应力筋张拉支架拆除孔道压浆封锚制作底腹板钢筋制作侧模制作...