高速公路服务区节能环保论文 1 节能环保的背景 由于我国经济的快速增长，能源消耗也随着增长，环境污染现象愈加突出。基于此在“十一五”期间提出了对能源消耗的具体要求，主要内容为：国内生产总值能耗降低约 20％，主要污染物排放总量降低 10％左右。作为我国基础设施道路建设中最高等级的道路，高速公路也要相应国家节能环保的号召，做好节能工作。高速公路服务区是高速公路项目建设的重要组成部分，同时也是告诉公路节能环保的实施的重点内容。只有跟随时代的脚步，有效处理经济进展与环境保护之间的矛盾和关系，才能使不断扩大我国的经济总量，才能使能源消费呈刚性增长。经济的进展必定带来严重的能源消耗及环境污染，这种现象的存在和经济结构不合理、增长方式粗放有着直接关系。随着全球经济的不断融合，我国经济结构如不及时进行调整、增长方式不进行转变，将会出现资源枯竭、环境急剧恶化的现象，这种情况的发生社会及经济都为难以生存。为了更好地改变这种现状，必须从根本抓起，对能源消耗大的行业进行多角度、全方位地节能改革，交通行业是为我国经济提高公共服务的主要行业，加强交通行业中每一个道路建设项目的节能环保意识，提高节能环保的技术水平，始终坚持节约进展、清洁进展、安全进展的道路，才能实现经济与环境的和谐进展。基于此，“十二五”规划纲要提出，到 2024 年，单位国内生产总值能耗比 2024 年下降16%，二氧化碳排放强度降低 17%，4 种主要污染物排放总量分别减少 8%-10%。节能环保已经成为调整我国经济结构、转变经济进展的主要方式，是实现可持续进展的必要前提，是坚持以人为本、维护人民群众权益与社会和谐的重要举措，也是应对气候变化、实现绿色经济进展的内在要求。 2 高速公路服务区节能环保的有效措施 2.1 高速公路服务区地址的选择 在高速公路节能方面，服务区地址的选择对节能环保具有重要意义。在节能消耗中应对自然气候及环境对建筑物能源消耗地降低进行充分考虑。应用负阴抱阳的方式对高速公路服务区建筑物的位置进行选择，如在冬天必须能对南面阳光进行充分利用，同时还能使用高地对北面寒冷进行有效抵御，在夏天又能充分发挥通风作用。在高速公路服务区建筑物选址中不能建在山谷、洼地、沟底等凹陷处。主要是因为地形逆湿对谷底建筑物会造成严重的影响，在空气中易形成上暖下冷的情况。与此同时，这种建筑对夏天自然通风也会造成严重影响，冬天很容易形成雾洞效应，主要是因为在...
