第一节 高速铁路线路作业安全一、作业防护条件1。 高速铁路实行天窗修制度高速铁路作业及上道检查必须在天窗点内进行.上道检查和作业应设置驻调度所(站）联络员和现场防护员,按规定进行登记和销记。不影响行车和人身安全的桥面下和箱梁内的检查、保养和维修作业可在天窗点外进行，但严禁上道。天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。按在运行图上的表现形式分为Ｖ型天窗和垂直天窗，双线区段按上、下行行别在运行图上形成 “V”字型空隙，称为“V 型天窗”，上、下行同时封锁、停用形成矩形空隙,称为“垂直天窗”。高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定,不应少于２ 40min。根据需要和季节特点,安排昼间检查天窗,昼间检查天窗一般为 9 ０分钟.昼间检查天窗内，不得进行设备修理作业。２.因自然灾害、行车设备故障等原因，需对设备进行检查时，应本线封锁、邻线限速不超过160km/ｈ。检查发现影响行车安全时,必须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。设备管理单位作业负责人应与驻调度所联络员联系，申请办理本线封锁和对邻线设置限速１ 6 ０ kｍ/h 及以下的登、销记手续.同时将现场情况及时上报到设备管理单位车间和调度(安全)部门,并由车间、设备管理单位迅速启动应急预案。列车调度员根据设备管理单位的申请,按规定对邻线设置限速 16 ０ k ｍ/h 及以下，并按规定向相关人员下达限速调度命令,同时及时、正确设置列控限速调度命令。设备管理单位待接本线封锁和邻线限速１ 60 ｋ m/h 及以下的命令后，通知应急抢修人员就近进入防护栅栏（通道),设好防护后,方可进行上道检查、处理设备故障作业。遇列车调度员设置列控限速调度命令不成功时，设备管理单位必须按规定设置,使用带 T 字的移动减速信号牌、移动减速信号牌、减速地点标和作业标。3。在线间距不足 6。5m 的双线区间的一条线上进行作业或处理设备故障时,邻线列车应限速不超过16 ０ｋ m/h,并按规定设置防护.线路开通后，应尽快恢复常速。在不超过 1 ６０ km/h 的阶梯提速阶段，邻线列车应限速 160 ｋｍ／ｈ。4．施工作业时,施工单位应实行措施,保证邻线列车和施工作业人员安全，作业人员和机具应严格遵守避车制度。施工前应在两线间设置牢固的隔离设施，隔离设施范围必须保证作业范围的全覆盖,防止作业人员、工机具、材料侵限。5。作业人员必须按规定穿戴防护用品,夜间上道作业防...
