1、编制依据1.1 国家、铁道部、重庆市的有关政策、法规和条例、规定。1。2 国家和铁道部现行设计法律规范、施工指南、验收标准.1。3 我单位可投入本工程的人力、机械设备、测试仪器等各种资源状况。1.4 渝利线无砟轨道施工图及设计文件。1.5 高速铁路轨道工程施工技术指南。1。6 高速铁路轨道工程施工质量验收标准》﹝TB10754-2024﹞。1。7《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》﹝TB 10424﹞.1。8《高速铁路工程测量法律规范》﹝TB 10601-2024﹞。 1。9《铁路混凝土工程预防碱－骨料反应技术条件》（TB/T3054-2024)。2、编制范围 黄草山隧道无砟轨道起讫里程：DK79+311～DK85+932 全长 6621m,其中DK79+311~DK79+316、DK85+927～DK85+932 为无砟轨道过渡段共 10m.3、工程概况及主要工程数量3.1 主要技术标准隧道内采纳双块式无砟轨道，在隧道洞口处设置过渡段。3。1。1钢轨正线铺设100mU75V 、60kg/m全长淬火无孔新轨.3。1.2扣件正线基本轨采纳WJ-8A型弹性扣件,无砟轨道过渡段基本轨采纳WJ—7A型扣件、辅助轨采纳扣板式扣件。3。1.3轨枕采纳SK-Ⅱ型双块式轨枕及无砟轨道过渡段轨枕。轨枕在厂内预制,其质量符合相关技术要求，一般情况下，轨枕间距650mm，每公里铺设1540根，特别情况下，可根据实际情况调整,轨枕间距控制在600mm～650mm.3。1.4轨道结构高度隧道内双块式无砟轨道结构高度为515mm，分无砟轨道过度段、距洞口200m范围内和距洞口200m往内三种地段位置分别采纳不同的设计图。3.1.5道床板设计道床板采纳C40钢筋混凝土现场浇注,标准道床板宽2800mm，厚260mm.隧道 范 围 内 道 床 板 连 续 浇 筑 ， 在 结 构 缝 处 断 开 ， 在 仰 拱 回 填 层 上 钻 深250mmΦ40孔，用耐疲劳高强粘结剂置入4*8排M24销钉。3.1。6道床排水隧道内设中心排水沟，直线地段道床顶部设0。7％的横向排水坡排向中心沟;在曲线设置超高地段，在道床板顶部设置不小于0。7%的排水坡。3。1.7曲线超高设置曲线超高设在道床板上，采纳外轨抬高的方式，实设超高值根据设计单位给定的超高值设定。3。1。8道床板绝缘及接地设计除纵、横向基底钢筋交叉点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架横向钢筋)的交叉点均设置绝缘卡做绝缘处理。在道床板浇注前应对绝缘性能进行测试,满足相关技术要求后方可浇注混凝土.无砟轨道中的接地钢筋利用道床内的结构钢筋，每线轨道设三根纵向钢筋，利用道床板上层轨道中心和最外...
