电脑桌面
添加小米粒文库到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

关于当前煤矿辅助岗位事故频发的调查

关于当前煤矿辅助岗位事故频发的调查_第1页
1/3
关于当前煤矿辅助岗位事故频发的调查_第2页
2/3
关于当前煤矿辅助岗位事故频发的调查_第3页
3/3
关于当前煤矿辅助岗位事故频发的调查煤炭行业作为最艰苦、最危险的行业之一,就其自身来讲,根据岗位、分工和工作地点的不同,也有事故多发区和安全区之分,相对来说,井下采掘一线安全系数较低,事故率高,而辅助岗位安全系数较高,事故率相应低一些。然而,笔者在对河南省某矿区一矿山企业近 5 年来发生的各类人身伤亡事故进行调查时,却发现了一个出乎意料的怪现象:原本是事故高发区的采掘一线事故率倒不高,而相对较安全的辅助岗位反而成了事故“重灾区”。据不完全统计,这家煤炭企业在 1996—2025 年的 5 年时间内,先后发生各类人身伤亡事故 40 起,其中发生在采掘一线的为 13 起,仅占32%;发生在辅助岗位的为 27 起,占 68%。辅助岗位的事故率是采掘一线的 2 倍多。而发生在辅助岗位上的 27 起事故中,运输事故又高达21 起,分别占发生事故总数和辅助岗位事故总数的 50%和 80%左右。统计结果不仅使记者难以置信,而且煤炭企业的各级管理干部和员工也大吃一惊。那么,辅助岗位这个相对来说比较安全的地方,缘何成了事故“重灾区”呢?通过了解,主要有下述几方面的原因。第一个是各级管理干部抓安全不全面,存有“采掘一线是大头,辅助岗位是小头”的误区,忽视或放松了辅助岗位的安全工作。许多矿领导讲起安全就是采掘一线方面的,很少或根本不提辅助岗位在安全方面存在的不足。尤其是一些区队、班组干部,在每天的班前会上,对采掘一线各个工作地点安全方面存在的不足、注意事项及解决办法不厌其烦地讲了一遍又一遍,惟恐员工听不明白,思想上引不起重视,而对辅助岗位只是简单地提醒一句“注意安全”就算完事,有的连句提醒的话也没有。值得注意的是,这些基层干部在生产当中,大都始终坚持在他们认为是最关键、最危险的采掘一线,进行蹲点指挥,现场解决安全、生产等方面遇到的问题,很少到运输大巷、平巷等辅助地点转一转,察看一下那里的安全情况。而矿上的安全监察人员也是如此,把全部时间和精力都放在了采掘一线,而使辅助岗位的安全成了无人管的“盲洞”。 第二个是辅助岗位人员分散,给违章者以可乘之机。煤炭企业为井下一线生产服务的辅助岗位比较多,采掘队的辅助工人一般占30%左右,分布在从采面下部(掘进而外部)至井底车场的特别大范围里,战线比较长。尤其是一些开采时间长的老矿井,辅助工工作和活动的范围有的达一二千米,而且大部分岗位诸如溜子司机、电车司机、运料工等还是单人作业,这...

1、当您付费下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规,或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“违规举报”。

碎片内容

关于当前煤矿辅助岗位事故频发的调查

确认删除?
VIP
微信客服
  • 扫码咨询
会员Q群
  • 会员专属群点击这里加入QQ群
客服邮箱
回到顶部