卸车作业安全卡控措施1、涉及营业线装料、卸料的施工，其施工方案必须报建设指挥部分管副指挥长审批通过后方可实施，施工单位的分管副指挥长和监理单位副总监、建指专业工程师必须到现场把关，安全和文明施工措施要做到责任具体划分到每一个人。2、邻近营业线装料、卸料的施工，其施工方案必须报建设指挥部专业工程师及工程部长审批通过后方可实施，施工单位的施工负责人和现场监理必须到场把关，全过程参加，做到防范在前。3、在邻近既有正线的工程线卸车，必需具备下述各项条件方可进入工程列车：(1)邻近营业线的工程线，线间距必须≥4m，方能进车卸料（与营业线正线的线间距≥4.6m）；(2)工程线尽端设有临时车挡，道岔警冲标内方 50m 处设一度停车牌。(3)在工程线内停留的车辆、轨道车、轻型车辆均具备防溜措施并采纳；(4)线路上部轨枕、道钉(扣件)和接头螺丝等达到《铁路工务安全规则》第 2.1.7 条表列最低要求。4、使用轨道车辆在区间卸道碴、卸轨料等卸车作业，必须按批准的卸车计划提前作出各项准备工作。5、卸车单位应指派不低于施工队长级别的人员为卸车负责人，指挥卸车全面工作。每辆车上应指定一名卸车组长，掌握安全事项，并负责开、关车门和检查限界。安全员应到达现场监视卸车安全。6、卸车前，卸车负责人应根据调度命令与司机核对卸车地点，商定联系办法，由卸车负责人根据计划指挥列车运转。7、卸车时，轨道车辆一般不应推动运转，不得溜逸，起动或停车要稳。卸车负责人应当保持与司机联系。8、车辆未停妥前严禁打开车门，卸片石严禁边走边卸，风动车卸石碴可按 5～15km/h 的速度边走边卸。卸车时应避开信号设备，禁止在道岔、道口和明桥上卸车。9、双线区间卸车时，禁开靠邻线一侧的车门，防止侵入邻线限界。确需开靠邻线一侧的车门时，邻线有列车通过时，严禁开关车门；高边车门和蝴蝶门打开后，除用车门钩固定外，还必须用门卡卡牢，确保邻线列车通过不致震下车门侵限。在两线线间距≤4m 的地段卸砂（碴）时，邻线一侧的蝴蝶车门不得打开，高边车门宜采纳开启下边车门≤45°卸车，邻线有列车通过时应暂停卸车，并应严禁偏载动车。10、一旦发生车辆脱轨，首先应确定是否侵入营业线限界。侵限时应当立即对营业线设置停车信号，同时通知就近车站值班员，以防止列车冲撞，并全力组织营业线的抢通和起复工作。未侵限的车辆起复工作，应通过车站值班员，利用列车间隔时间进行。11、笨重材料（钢轨、混凝土轨枕、片石等），禁...
