唱响“安全进展”的主旋律安全是航运企业的生命线，维系着企业的生存与进展，在长春召开的２００７年全国大型交通企业安全工作会议上，中远、中海等企业代表以前期发生的事故为实例，深化剖析了安全事故的发生的原因、应该吸取的教训，并提出了整改的措施
据了解，２００６年７月至２００７年６月，全国发生运输船舶水上交通事故３９０件，死亡失踪３４２人，沉船２５３艘，与上一年度同期相比分别下降１８％、２６％和１１％
尽管水上安全形势总体稳定，但并不容乐观
目前，正值交通部开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动，回顾一年以来的安全工作，大型交通企业在安全管理上心得颇多
“人”“船”齐抓共管船和人是安全管理链中举足轻重的环节和因素，各大企业如何管理这两大环节
大连远洋运输公司为了从源头上把好“人为因素”的第一道关口，加强驾驶台资源管理，严把船长、驾驶员派船前考核培训关，加强对新任船长监督和技术指导，并加强新船长提职前的实习培训工作，指定有经验的船长对其进行２＋１的船上实习培训，确保新任船长胜任其职
同时，该公司还强化船舶等级管理和老龄船、防污染安全管理工作，坚持船舶“三长”述职制度和船舶隐患报告制度
中国海运海盛船务 XXXX 有限公司对老旧船舶管理有“高招”，从老旧船舶机务管理入手，确保船舶保持良好的技术情况支持船舶安全营运，并发挥船员的主体作用，对船员上船严格把关，严格培训
中交建设第一航务工程局专门成立了船舶“四防”领导小组，做好船机四防工作，严格执行船舶安全调遣规定，并坚持特别船机的安全规程审批制度，大连航运集团针对船舶安全检查涉及项目多，覆盖面广的问题，依据ＩＳＭ规则和ＳＭＳ要求，制定了《安全考核办法》，并编制了《安全检查记录簿》
记录簿由船舶概况、安全检查项目、安全检查通知书三部分组成，其中船舶概况包括船舶主要参数和数据等２７项内容，并且每一个被检查项目都有责任人负责，实行“问责制”，直接针对
