连云港港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计方案(DOC130页)

连云港港南侧港区进港道路工程合同段施工组织设计江苏省交通工程有限公司二六年三月目 录表、施工组织设计的文字说明一.概述、工程概况编制依据及编制原则1.2.1、编制依据1.2.2、编制原则1.2.3、编制指导思想1.2.4、编制目的、地形地貌、水文与气候、工程地质、地震、工期、质量、安全目标二.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法、施工组织设计总体安排、临时工程、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法三、各分部分项工程的主要技术措施、施工方法、施工准备、施工测量、实验、施工便道、桥梁施工围护、拆除原道路旧结构施工、管网工程施工、土方施工、级配碎石底基层施工、挡土墙施工、涵洞工程施工、高架桥梁施工、施工交通组织方案四、各分项工程的施工顺序、各分项工程的施工顺序、各分项工程的计划安排五、确保工程质量、工期与安全的措施、确保工程质量措施、确保工期措施、确保安全措施六、重点（关键）和难点工程的情况分析及采取的施工方案、方法及其措施、软基处理、新老路基拼接施工、钢箱梁焊接施工、五号铁路高架桥施工交通组织七、冬季和雨季的施工安排、冬季的施工安排、雨季的施工安排八、质量、安全保证体系、质量保证体系、安全保证体系九、文明施工、文明施工创建标准和争创目标、文明施工组织机构框图、文明施工措施、减少扰民技术措施、降低环境污染的技术措施、管线及其它地下设施的保护及应急措施十、其他应说明的事项、防台风的措施、夜间施工安排、廉政建设措施、正确处理社会环境的措施表、施工总体计划连云港港南侧港区进港道路工程合同段施工组织设计一.概述、工程概况连云港港南侧港区进港道路是连云港港疏港道路起于连徐高速公路零公里处，于海滨大道路口进入港区，道路东西向贯穿整个南侧港区，终于规划东港区最东端。采用一级公路标准，设计车速为公里小时，辅道为公里小时。根据新建路基和改造现状道路的不同情况，采用不同的路基横断面宽度。港区内部道路断面有车道断面（ 宽26.8m 、 26.75m 、 21.5m ） 、 车 道 断 面 （ 宽26.0m、29.0m、38.5m）及车道断面（宽 41.0m），主线桥梁总宽（含分隔墩）为 18.5m，桥面净宽为*8.5m。地震基本烈度为Ⅶ度。本合同段内容为：五号道口化工品仓库段（）段主线路基、底基层，辅道的老路拓宽、改造、新建（均不含路面基层与面层）与桥梁及其附属设施的施工和缺陷修复。本段桥梁两座，均为主线高架桥，其中跨五号高架桥桥...