高速公路路面工程施工方案VIP专享

1/12高速公路路面工程施工方案高速公路路面工程施工方案提要：下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工更多精品地产学堂高速公路路面工程施工方案1、工程概况本合同段路面工程分两大类：沥青砼路面和水泥砼路面。沥青砼路面分为两种类型：分别是主线路面结构和匝道路面结构。其中：主线路面结构为 4cm 细粒式沥青砼面层+5cm 中粒式沥青砼面层+6cm 粗粒式沥青砼面层+20cm 水泥稳定碎石基层+30cm 水泥稳定碎石底基层，总厚度 65cm；匝道路面结构为 4cm 细粒式沥青砼面层+5cm 中粒式沥青砼面层+20cm 水泥稳定碎石基层+30cm 水泥稳定碎石底基层,总厚度 59cm。（其中，桥上路面结构为 4cm 细粒式沥青砼+5cm 中粒式沥青砼）水泥砼路面有三种结构类型：隧道内（含停车带）路面结构为25cm 厚水泥砼（重型）面层+16cm（平均厚度）c10 砼整平层（或由仰拱代替）；车行横洞路面结构为 18cm 厚水泥砼（轻型）面层+10cm（平均厚度）cl0 砼；人行横洞路面结构为 15cmcl0 砼；收费站路面结构为 25cm 水泥砼面层+16cm 水泥稳定碎石基层+16cm 水泥稳定碎石底基层。2/122、总体安排（1）沥青砼路面安排有经验的、专业的施工队伍负责施工，水泥稳定碎石混合料及沥青砼均采用厂拌法。为保证沥青砼的拌和质量、满足生产能力与生产进度相匹配和减少环境污染，拟采用固定强制间歇式拌和机（装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置）进行沥青砼生产。本着场地宽阔、水电方便、交通便利、环境干爽、远离村庄的原则，选择 kl24+600~kl24+900 段左侧弃碴场（需振动碾压）作为拌和站场地。20**年 2 月 15 日前完成试验室的设置、材料的试验、备料、目标配合比设计及拌和站的安装工作；至 3 月 1 日完成拌和站全面调试和生产配合比设计工作；至 4 月 1 日完成生产配合比验证和调整工作。第三阶段为试拌试铺阶段，须由业主会同设计、监理、施工人员一起进行鉴别。20**年 3 月 1 日开始路面底基层及基层施工，4 月 1 日开始沥青砼面层施工，至 8 月 31 日沥青路面施工完成。（2）水泥砼路面主要用于隧道及洞口接线部位，隧道进口段及出口段分别由隧道施工一、二队负责施工，由砼拌和站供料。施工进度安排详见笔架山隧道施工方案部分。3、施工工艺A、水泥稳定碎石底基层、基层施工（1）一般规定1...