农用柴油机尾气呈黑色的原因及对策一、存在的原因1、燃油质量不符合要求。不同品质的燃油其三大指標各不同，即影响燃油燃烧性能的指标，影响燃烧产物的指标，影响燃油管理的指标各不同。假如燃油的质量不符合要求时，会使燃油在气缸内燃烧不完全而产生烟气呈黑色现象。本厂使用的燃油符合机组出厂说明书的要求。因此，排除了这方面的原因。2、喷油泵定时太迟而发生后燃。在柴油机中燃油是在压缩冲程的未期喷入气缸并散布在气缸内被压缩了的空气中的。而燃油的喷射一般应满足以下要求：一是准确地提供给柴油机每一工作循环所要求的燃油量，在多缸柴油机中，提供给各缸的数量应相等，且随柴油机的负荷而变化。二是燃油的喷射过程要及时，并且与燃烧过程的不同阶段相适应。三是喷出的燃油颗粒要细，各颗粒直径大小要均匀，以利于蒸发和混合。四是喷射的油束分布要与燃烧室形状相适应，以利于尽可能多地利用燃烧室中的空气。燃油的燃烧又分三个阶段，第一是滞燃阶段，此阶段应力求缩短。第二阶段是主要的燃烧阶段，在这个阶段，气缸内的燃烧产物不断增多，氧气逐渐减少，喷入气缸的燃油在高温火焰的作用下来不及与空气充分混合就开始燃烧，同时燃烧产物也阻碍燃油与空气混合，结果产生后燃。第三阶段是后燃阶段，是燃烧过程在膨胀冲程中的延续。假如喷油泵定时太迟，则后燃严重，排气就呈黑色。因此，喷油泵的定时对柴油机的性能影响很大，当喷油泵定时发生变化就必须进行调整。若凸轮在凸轮轴上的位置以及凸轮的有效工作段变动，则定时就会发生变化。调整的方法有：1、转动凸轮法，本机型柴油机凸轮是固接在凸轮轴上的，不会转动，不适应此方法。但当凸轮发生磨损时，也会改变喷油泵的定时。在这种情况下，就需更换凸轮片。2、升（降）柱塞法，此法用于回油孔调节式喷油示，适应 6PC2-5L 机型，当喷油泵定时太迟时，应调节调节螺母使柱塞升高，使喷油提前角提前。3、排气压力和压缩力太低。燃油的燃烧必须有充足的空气才能完全燃烧，否则燃烧不完全，烟气则呈黑色，排温升高。本机组空气是通过空气滤尘器，至废气涡轮增压器进行增压进入气缸与燃油进行燃烧的，假如滤尘器、增压器出现故障，使进入气缸的空气量减少，则燃烧不充分，就会出现排气呈黑色现象。机组出现故障前后，空气冷却器冷却水温度进口为 36℃，出口为 41℃，扫气压力为 0.18Mpa。检查时，空气滤网干净，无堵塞现象。因而排除了这方面的原因。4、喷油器启喷压力低，喷油器漏油，...
