第二章 铁路线路、铁路选线与既有线改造第一部分 铁路线路第一节 铁路线路的组成第二节 铁路的平面和纵断面第三节 限界05/10/20251第一节 铁路线路的组成原因：信号设备反映线路的状态 信号设备安装在线路设备上｛转辙机 ( 道岔 ) 轨道电路 ( 钢轨 ) ｝线路定义： 机车车辆走行的通路叫线路 , 是机车车辆和列车运行的基础。线路组成：轨道 下部建筑 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。05/10/20252第一节 铁路线路的组成一、有砟轨道线路定义：也称上部建筑，它由钢轨、轨枕、道床、道岔和联结零件、防爬设备等组成。如下图：05/10/20253第一节 铁路线路的组成道床 定义：道床是铺设 在路基面上的道碴 ( 碎 石或砂子 ) 层。 作用：道床铺设于 路基之上、轨枕之下，它 作为轨排的基础，应具有以下功用： (1) 将机车车辆的荷载通过钢轨、轨枕并经过道床的扩散作用分散于路基面上，起着保护路基的作用； (2) 具有良好的排水性能，这对减轻轨道的冻害和提高轨道的承载能力非常重要； (3) 提供一定的弹性和浮力，起到缓冲和减振的作用； (4) 用来保持轨道的平顺性和轨向，阻止轨枕移动钢轨。05/10/20254第一节 铁路线路的组成 道床的材料：必须质地坚韧，吸水度低，排水性能好，耐冻性能强，不易风化，不易压碎、磨碎和捣碎，不易被风吹走和被水冲走。 用作道床材料的有碎石、熔炉矿碴、筛选卵石及粗砂和中砂等，我国铁路多数采用碎石道碴。 随着列车运行速度的变化，石灰岩道碴容易碎成细粒和粉末并与水结合成硬块，我们称之为板结，增加了轨道的刚度，加剧了机车车辆对轨道的冲击振动作用。因此，在我国繁忙干线和快速与高速客运专线上，都要采用质地坚硬的火成岩道碴，如花岗岩、砂岩、玄武岩等经过破碎筛选而成的道碴。05/10/20255第一节 铁路线路的组成 道床的断面： 道床断面包括道床厚度、顶面宽度及道床边坡三个主要特征。 (1) 道床厚度应根据作用在道床顶面上的轨枕压力在道床内部的传递性及路基的承载能力来决定。 道床厚度，系指直线上或内轨中轴下枕底道碴处于压实状态时的厚度。 桥梁上道碴槽内碎石道床厚度不得小于 25cm ，改建困难条件下，不得小于 20cm 。 05/10/20256第一节 铁路线路的组成 (2) 道床的顶面宽度主要取决于轨枕长度，其在轨枕两端伸出的部分称为道床肩宽。 它的存在是为阻止石碴受到列车振动而从轨枕下挤出，以保持道床紧...
