常见的内燃机使用误区VIP专享

常见的内燃机使用误区内燃机使用不当，是目前造成其早期损坏和使用可靠性降低的重要因素之一。本文对内燃机实际中常见的几个使用误区及危害作一介绍，同时提出了预防方法和使用注意事项。1.循环加注润滑油或以不同品质的油掺兑使用循环加注润滑油，是指在加注润滑油时不定期换油、不注重在用油的品质检查，而随意补添润滑油，这种现象较普遍。以不同质量和黏度等级的润滑油相互掺兑使用，会因油的组分、添加剂种类和含量等因素不同而引起配伍性差的副作用，造成黏温特性变差，油品的使用性能降低甚至变坏等。注意事项：⑴ 任何质量和黏度等级的润滑油，在使用中都会逐渐老化、变质，以及性能恶化。所以，在添加或补充新的润滑油时，应检查在用油的质量，若外观呈雾状、混浊以及有强烈的“灼烧”、刺激或汽、柴油气味时，应及时更换并清洗润滑油路。⑵ 添加润滑油时，所加的油应与在用油的质量、黏度等级相同，且最好是同一厂家生产的。⑶ 不要随便购买、使用无生产许可证厂家生产的所谓中、高档润滑油。2.选用的润滑油黏度较高目前，在选择润滑油黏度时，普遍认为选用黏度高一些的润滑油比选用黏度低一些的保险，因黏度高的油在内燃机工作时（尤其在气温较低时）其油压较高，润滑性能较好，对内燃机有利，而黏度低的油因其密封性差、易稀释，因而易窜入燃烧室燃烧。因此，在选用润滑油时，往往造成所选油的黏度偏高。实际上，黏度大的润滑油其残炭含量一般较多，凝点较高，热氧化安定性和黏温性能较差，使用效果不好。另外，高黏度的润滑油在低温下使用时，会因其流动性和泵送性变差，使泵流量减小，以及使其洗涤作用和降温性能降低等，易造成机件发生半干摩擦或干摩擦，引起机件过度磨损甚至烧瓦抱轴等故障。同时，使用黏度过高的润滑油还会因其摩擦阻力增加而多消耗内燃机功率。注意事项：⑴ 应根据环境温度合理地选用润滑油的黏度等级。⑵ 对于新的或大修后的内燃机，在保证其正常润滑的前提下，应优先选用黏度低一些、黏温特性好、品质高和清洗性能好的中高档的多级润滑油。3.随意拆除已损坏的单向流量控制阀或通风软管曲轴箱强制通风装置上装用的单向流量控制阀，其主要作用是：当柴油机进气时，吸开此阀，强行将曲轴箱内的废气吸入燃烧室进行二次燃烧，以减少废气对润滑油的侵蚀，延长其使用寿命等。盖装置目前在高强化、高压缩比以及装有废气涡轮增压器的内燃机上，较广泛。若单向流量阀或通风软管在损坏后被拆除，则曲轴箱的强制通风...