柴油机燃油系统常见故障的不拆卸诊断摘要：燃油系统的状况对柴油机功率和经济性影响很大。介绍了在没有油泵检查、调整专用设备的情况下，对柴油机燃油系统几种常见故障进行不拆卸诊断的方法。柴油机燃油系统功能是定时定量地向燃烧室，按一定规律喷入与负载相应的清洁的高压油雾，维持燃烧连续地进行，使柴油机稳定运转。燃油系统是发动机的“心脏”，燃油系统的工作状况对柴油机功率和经济性影响很大。在没有油泵检查、调整专用设备的情况下，可实行以下几种方法对柴油机燃油系统几种常见故障进行不拆卸诊断。1 喷油泵柱塞磨损程度诊断喷油泵是根据柴油机的不同工况，定时、定量、定压地将柴油送往喷油器，再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。在喷油泵的使用过程中柱塞磨损是不可避开的，柱塞的磨损后会造成燃油漏损增加，使开始供油时间滞后，供油结束时间提前，进而造成柴油机功率不足，耗油量增加。特别是在怠速运转时，供油量下降更多，造成怠速不稳定、易熄火和不易启动等。在使用中假如发现柴油机启动困难、着火不稳、马力不足、不能怠速运转等特征时，一般可诊断为喷油泵柱塞磨损造成的。这时可采纳喷油器试压法，其方法是将标准压力喷油器装在油泵上，将供油手柄放在最大供油位置上，摇转曲轴观察喷油状况，可根据下列几种情况予以推断：（1）缓慢转动曲轴，若喷油器正常喷油，说明柱塞副工作状态良好，故障部位不在柱塞副。（2）若喷油器不喷油，只有快速转动曲轴才喷油，说明柱塞副轻度磨损，应更换柱塞副。（3）快速摇转曲轴，喷油器仍不喷油或喷油不正常，说明柱塞副严重磨损，应更换柱塞副。（4）喷油器虽然喷油，但喷油后有滴油等不正常现象。这时应考虑检查出油阀的减压环带或喷油器的针阀是否磨损，还可采纳调整喷油器压力的方法，来推断柱塞磨损程度。2 喷油嘴磨损诊断柴油机工作时，针阀偶件故障主要是磨损、烧蚀。针阀与针阀体的密封锥面磨损、烧蚀后，喷油器严密性下降，使油路进入空气，造成不规则的滴油。滴油严重时，柴油机出现不规则的敲缸声、间断冒黑烟、运转不平稳，还会引起针阀升程增大。当燃油油路漏油或油路进入空气时，一般从外表就可推断，排除此故障。若是单缸机出现不着火或着火不稳、冒蓝烟、马力不足等现象；多缸机则有缺腿、着火不稳、马力不足、冒蓝烟等现象。一般是因喷油器针阀磨损或轻度烧蚀使油路产生气体，导致柴油不能正常喷入气缸。此时可采纳高压油管回气法排除。其方法是将发动机高压油管螺母拧松...
