欧战别传A 级两厢家用轿车从来都是欧洲豪强们的必争之地，在这一领域集合了形形色色的各路好手。高尔夫 6 无疑是炙手可热的，但除它之外，英朗XT 与 MAzDA3 也同一样身手不凡。尽管它们的品牌并非源自欧洲。但市场的法则让它们骨子里开始融入欧罗巴的基因。现在，这场原本在欧洲战场上的争斗却因为中国市场的崛起而转移，在东方的沃土上，同样的对手，正在续写着它们之间的故事和传奇。只不过这次的争斗融入了东方的特色，是一次不折不扣的欧战别传。当开口笑的青年才俊遇上俊朗的英俊小生事实上，渴望运动与激情的“80 后”正是别克英朗的主要受众人群。这一代人年轻而富有朝气，事业蒸蒸日上而渴望与众不同。作为取代凯越 HRV 的产品，别克英朗虽然“年轻”，但由于有着与欧宝雅特的深度血缘关系，在产品设计上却表现出难得的“老成”。毫无疑问，通用在用实际行动将别克新产品的运动潜质昭示天下。直瀑式镀铬进气格栅是新一代别克车型的面部特征，“鹰眼状”前大灯的形状与新君威顿为神似，但更为精致，而最容易被忽略的前雾灯也与整体特征相吻合，流畅而极富雕塑感。尾部的设计其实更富想象力，“展翼式”尾灯的设计与前脸相呼应，精致中甚至流露出些许“妩媚”的感觉。此外，熏黑前大灯、后尾灯、尾部 T 标、5 辐轮毂、以及外延式排气管等设计也是 1.6T 英朗 XT 的独有运动装备。相比英朗 XT，MAZDA3 的外观则走上另一条道路——流畅而柔美。大尺寸的进气格栅分明就是一张开怀大笑的“嘴脸”，配合上挑的前大灯，MAZDA3 看上去颇有喜感，较之英朗 XT 显然更富亲和力。当然，前雾灯、雾灯格栅以及外张的轮眉和侧面的低腰线也是马自达新一代车型“流”概念的很好体现。而外凸的分体式尾灯则更具立体感，与车尾的扰流板共同构成马自达独有的“运动范儿”，显得简洁而干练。总体而言，英朗 XT 是位“妩媚而俊朗”的英俊小生，而 MAZDA3 则是位开口笑的青年才俊。尽管这是一场 A 级家用轿车的较量，但当这两款鲜艳的小车并肩而行，驻足旁观的行人也绝不在少数，而它们之间的故事，也因此而变得越发精彩。自然吸号与涡轮增压的博奔，仍旧各有所长在未来的很长一段时间里，1.6T 将成为通用品牌大多车型的“座上客”，英朗 XT 当然也不列外。假如仅从数据来看，235N·m 的最大扭矩已经让人激动不已，而实际上它的能耐还不止于此。在经过重新调校后，别克将这台小排量的涡轮增压发动机升功率提升至 84.4kW，这一数值已...
