汤姆森的 10 条经验汽车设计界没人敢轻视朱利安·汤姆森（JulianThomson），尽管他在捷豹新产品设计总监的位置上已经足足待了 14 年。英国人汤姆森本科毕业于 Hatiielduniversity 机械工程专业，随后在英国皇家艺术学院（RoyalCollegeofArt）获得汽车设计硕士学位。1984 年，汤姆森在福特开启汽车设计生涯，但仅两年后便转入路特斯，在这里，他的才华逐渐显露，路特斯的“看家”跑车 Elise 的设计便出自他手。之后，汤姆森来到西班牙，任职大众集团巴塞罗那设计中心设计总监。三家风格完全不同的汽车制造商使汤姆森得到了丰富的新车项目经验。2000 年，他加入捷豹，开始了与严凯轮（IanCallum）——现任捷豹设计总监，延续至今的搭档之旅。无疑，这两位老将共同塑造了今日的捷豹设计。目前，汤姆森带领着一支由 25 名设计师组成的高级设计团队，主要负责探究捷豹未来十年中可量产的概念车型，以及这个高端品牌未来设计主题和汽车技术的理念讨论。在 9 月 18 日进行的布拉格汽车设计论坛上，汤姆森为年轻的汽车设计师开出了 10 条准则，有些颇为有用，有些则是纯粹的个人经验之谈，一些听起来像是幽默闲谈，另一些是严肃的汽车设计信条。以下为《汽车商业评论》编译的汤姆森演讲内容。1.不用听课。汤姆森坦白，学生时代，很多课堂时间都被他用来画车，而不是听课。他的建议：永远不要停止画画。2.找到可以倾听你的人。不带批判性倾听你的发言，能够接受你漫无边际的想法，这样的人对你的职业生涯至关重要。3.假如你认为抄袭可以侥幸逃脱，那就做吧。“拙劣的艺术家抄袭，伟大的艺术家偷取”（Goodartistscopy，greatartistssteal），一个新的表达方式出现前，总是要先发掘旧事的优点，新事方可形成。5.无需读太多历史书籍。太多汽车历史，将会导致设计过于复古，应该做的是：不断地画图，朝着新东西努力。6.拥有一项设计哲学，但行事时忽视它。拥有自己的标准和信条非常好，但要随时做好发掘新想法、新方法的准备。7.假如存有疑问，首先要满足工程要求。以 2024 年推出的捷豹 C-X75 样车为例，这款车由设计团队主导完成，原本搭载两台微型燃气轮机，冷却空气入口至少需达到 16.8 平方英尺才能满足要求，而这几乎超过了 C-X75 整个车头的面积。工程团队抱怨说，“发动机或者驾驶员只能选择一个”。最终，涡轮增压发动机代替了微型燃气轮机，矛盾得以解决。8.假如是对的，就一直画下去。千万不要放弃一个自认为前途的概念设...
