浅析 DF4DD 型内燃机车非正常停机的原因分析及处理摘要：本文从柴油机工作原理和柴油机各组成部分的结构功能出发，阐释了 DF4DD 型内燃机车柴油机非正常停机的原因分析及处理。关键词：差示压力计；燃油泵；电磁连锁1 引言DF4DD 内燃机车动力装置采纳 16V240ZJD 型柴油机，它为 16 缸，V 型排列、气缸直径 240mm，四冲程、直接喷射开式燃烧室、废气涡轮定压增压并经中间空气冷却的中速柴油机。柴油机由固定件、运动件、配气机构、燃油系统，机油水系统、控制系统、增压系统等组成。固定件包括机体与油底壳、连接箱、泵支撑和弹性支撑、曲轴箱保护装置、盘车机构、油封装置、气缸套、轴瓦等组成。运动件包括活塞连杆组、曲轴组、减震器、弹性联轴节、传动装置等组成。配气机构是保证柴油机按配气正时的要求进行换气。燃油系统是根据柴油机的运转工况，在最佳时刻，在预定的时间内，把一定数量的燃油，以一定的压力，雾状喷入气缸以便与进入气缸内的新奇空气充分混合并燃烧，使燃料的化学能转变成机械能，实现功率输出。机油系统主要是润滑各运动件的表面，并在压力油的作用下，在运动零件之间建立油膜，防止零件直接接触，使摩擦功减少。磨损降低。冷却水系统分为高温水系统、低温水系统。控制系统包括转速功率联合调节器、极限调速器、控制机构和调控传动装置四大部分。联合调节器用以控制柴油机的转速和功率，以适应外界负荷的变化，使柴油机在最佳状态下工作。在正常运转情况下，柴油机各个系统不可避开的会出现各种各样的故障，这些故障可能会导致柴油机非正常停机，从而影响机车的运转，因此，准确分析并正确处理这些故障就显得尤为重要2 原因分析柴油机在各组成部件相互配合下使柴油机安全稳定高效运行。所以各组成部件运行状态和可靠程度就显得尤为重要。在柴油机启动运用过程中一旦出现突然停机的现象，这不仅会给机车乘务人员带来麻烦，甚至会造成机破事故影响运输生产及安全。柴油机非正常停机原因一般分为两种，分别机械原因和电气原因，其中，机械原因可分为以下几种：（1）极限调速器保护装置动作。极限调速器由飞锤、飞锤座、限速弹簧、卡簧、调速螺母、螺栓、制动片组成。当柴油机转速达到极限转速时，在飞锤离心力的作用下拉伸极限弹簧，拉动输出臂，通过杠杆系统把控制拉杆推向停油位的。（2）调控传动装置上的紧急停车按钮动作。紧急情况下，手动按钮头压缩复位弹簧，顶杆推动拐臂，停车弹簧把停车器拉杆向下压，使...
