一、工程概况本标段东常高速第三合同段起讫桩号：K16+420~K25+060，全长 8.640km，合同工期 26个月。共有大桥：249.75m/2 座，中桥：381.88m/7 座，涵洞：1028.97m，通道：692.96m,路基土石方：203.6725 万 m3。二、工程进度与质量简介截止 2024 年 12 月 20 日，路基完成 46.5 万方，所有软基处理处理完毕，桩基 204 根，箱型通道 22 道，管涵 14 道，承台 22 座，墩柱 16 座，桩系梁 10 座，肋板 40 座，梁板 56座。在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达 100%，重大质量事故率为 0，力争一次性达到验收条件。三、试验室概况试验室现有试验人员 6 人，试验室主任 1 人，试验技术人员 2 人；实习生 3 人，试验室占地面积 150m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。四、试验检测工作的开展情况1、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按法律规范要求频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质国家检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用 A 级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工；对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比；不定期检测配料秤计量情况；加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；按法律规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用 2m 直尺检测其平整度；超声波检测桩基完整性；用回弹法检测衬砌砼强度；从而进行综合评定，是否达到验标要求。试验检测工作是试验室的基本...
