跟着动物学发明苍蝇的复眼结构启发了人类，使人类发明了一次能拍摄 1000 多张高清楚照片的蝇眼照相机。防水自洁产品，来自于莲叶效应，这些莲叶表面具有微米级的突起细胞，细胞上又覆盖着一层纳米级的蜡状结晶，这些结构使得莲叶具有疏水性，出淤泥而不染。事实上，人们取材于生物的结构与功能的发明还有很多。子弹头列车与翠鸟1964 年，在东京奥运会开幕前，日本推出了世界第一列子弹头列车，这是当时最快的列车之一，时速能达到 210 千米，当时欧洲火车的最快速度为每小时 160 千米，子弹头列车的成功运行，重新推动了世界各国修建高速铁路的热情。然而，最初由于这辆列车发出的巨大噪音远超环境标准，招致大量日本居民投诉。当时车头是圆形的子弹头形状，当列车高速驶进狭窄的隧道后，车头周围的空气会“推挤”前方的空气，从而形成压力波。在火车驶出隧道的那一刻，压力波会撞击出口外的空气，发出一声巨大的轰鸣声，在隧道 400 米开外的地方都能听到这种噪音。根据日本法律，居住用途区域附近的噪音不能超过 75 分贝，假如解决不了子弹头列车产生的噪音问题，列车只能在经过居民区时减速行驶，这显然非常不方便。然而，怎么解决呢？一种解决方案是改进隧道，但这项十分浩大，成本过于高昂。那么只有一种方法：改进车头。当时设计子弹头列车的师也是鸟类观察员，他想到了翠鸟。翠鸟捕鱼时，会从阻力较小的空气中冲入阻力较大的水中，也会经历阻力的急剧变化，却只溅起很小的水花。神秘就在于翠鸟拥有一个流线形的长长尖喙，越靠近脸部，喙越宽，这样水流可以顺畅地向后流动。借鉴翠鸟喙的形状，讨论者们重新设计了车头，并于 1997 年投入使用。实践证明，改进过的列车车速比起原有设计提升了 10%，而电力消耗降低了 15%，噪音水平也达到了 75 分贝的标准。鲸鱼的鳍能“发电”美国生物学家克·费什在波士顿的一家礼品店中，看到了一座座头鲸雕塑，让这位生物学家吃惊的是座头鲸雕塑的胸鳍。胸鳍是鱼鳍的一种，是鱼的游泳器官，相当于高等脊椎动物的前肢。大部分鲸鱼和其他鲸目动物的鳍肢，前缘都是平滑的，这种结构更符合空气动力学设计，因为物体表面越光滑，粒子摩擦会越小，越好通过。然而，座头鲸的胸鳍却非常不同，其胸鳍长度达到 6 米，相当于身体长度的 1/3，在行进过程中发挥着至关重要的作用。在座头鲸的胸鳍上长着一些叫做結节的特别凸块，并不光滑，这是为什么呢？讨论者通过反复测试，发现座头鲸凹凸不平的胸鳍...
