摘 要：我国的铁路运输工作的进行过程之中，铁路通信网络对于现代铁路运输有很大的推动作用。随着我国现代铁路技术与通信技术的结合，GSM-R 网络在铁路的运输和使用之中得到了很大的优化，介绍了高速铁路 GSM-R 通信铁塔选型的的理论依据，对于通信铁塔的建设结构和安全性进行了分析。关键词：高速铁路；GSM-R 通信铁塔；选型；安全性1 高速铁路通信铁塔的建设要求GSM-R 网络是国家铁路管理部门与网络技术部门针对铁路的运行特点而专门设计的通讯网络。这种网络技术支持语音通信和网络链接等功能，可以满足在高速列车运行过程之中的通信和调度命令的接收与发送要求，为列车的安全行驶提供了网络保障。GSM-R 网络在使用之中包括网络系统、基站系统、运行系统以及业务系统，各个系统共同合作，完成铁路运输过程之中的网络链接工作。在通信过程之中完成信息传输的设备就是网络通信铁塔，为了保证网络信号的稳定，一般在高速铁路的通信网络建设过程之中将铁塔安装在铁路周边，鉴于其安装位置，通信铁塔在建设过程之中具有以下的特点：1.1 安全性要求高速铁路在运行过程之中的网络信号猎取对于列车的运行安全有很大的影响，先进且快速的网路技术的应用加强了列车之间的信息沟通。在传统的列车行驶之中，假如列车进入隧道之中，列车之间的信息沟通就会受到阻碍，可能产生事故。在 GSM-R 网络技术在列车之中得到应用之后，该网络技术可以降低在列车的行驶之中，通信受到周围环境的影响的程度，进而提高列车的行驶的安全性。作为 GSM-R 网络传输媒介的通信铁塔，其安全性和建设质量对于列车的安全运行有很大的关系，铁塔临近高速铁路，假如铁塔建设存在结构问题，一旦出现铁塔的结构破坏就会造成铁路通车受到影响，威胁列车的运行安全和旅客的生命。1.2 抗变形要求高速铁路的运行过程之中，通信网络作为联络指挥台以及不同列车的工具，其对于信号的强度和信息传输过程的可靠性有更高的要求。因此，在通信铁塔建设过程之中，铁塔也被设计有更强的抗变形能力和结构强度，要求铁塔在外界风力或是其他自然因素的影响之下发生更小的变形，保证网络信号传输的畅通。1.3 降低建设维护成本为了保证通信过程的正常进行，铁塔需要沿着铁路进行建设，且对于建设的基数也有一定的要求，一般施工规划在每隔两到三公里的距离建立一座通信铁塔，大量的铁塔建设增加了的造价。除此之外，铁路建设一般在野外进行，造成了铁塔检修维护过程的不便，因此，在实际...
