我国汽车产业集群社会资本分析 摘 要：作为汽车产业集群进展的外部环境因素中的另一个不可或缺的重要因素是该产业集群所拥有的社会化资本。任何生产活动都不能脱离社会而单独进行，未来市场的竞争不局限于自然资源、区位资源等低级生产要素的竞争，而更强调在高级生产要素上的争夺，谁能够猎取高级生产要素谁就可以在竞争中处于优势地位。因此作为高级生产要素之一的集群社会资本状况是讨论汽车产业集群进展过程中不可忽视的重要外部元素。重点梳理社会资本与产业集群的关系，描述我国汽车产业集群的社会资本，并提出相关建议。 关键词：社会资本；产业集群；汽车产业 1 相关概念 汽车产业集群的社会资本是指处于同一个汽车集群之内的个人、组织通过与内部、外部的对象的长期交往合作互利形成的一系列认同关系，以及在这些关系背后积淀下来的历史传统、价值理念、信仰和行为范式，主要包括群内社会资本和群外社会资本两个部分。它不仅体现为个人、组织间相互联系的广度，而且体现为这些联系的稳定性和扩展度。 2 汽车产业集群社会资本的构成 根据上述定义，汽车集群的社会资本可以包括两个方面，即群内社会资本与群外社会资本。群内社会资本是以信任关系为基础建立起来的群内企业间的合作网络关系，既有供应商、制造商、经销商之间的网络关系，也有企业与中介组织之间的网络关系，还有企业与大学、研发机构之间的网络关系以及企业与政府和行业协会之间的网络关系。群内各类组织间网络越稠密，联系越紧密，越有利于强化集群的核心能力。群外社会资本以业务联系为基础建立起来的群内企业与群外组织间的合作网络关系。从群外社会资本看，某一区域内的汽车产业集群内的所有企业与机构与集群外的相关的讨论开发机构、相关的销售网络和商业机构、相关的高质量的供应商、同类型的企业竞争与合作、以及其它的相关的中介组织以及行业协会等集群外组织机构联系越紧密，合作越频繁，则该汽车产业集群所拥有的群外社会资本越丰富，对于该汽车产业集群本身的进展与核心竞争力的提高具有非常重要的作用。 3 我国汽车集群社会资本的现状 胡安生把我国的汽车产业集群分为以下几个地区：长江三角洲地区(包括上海、江苏、浙江的汽车产业群)、珠江三角洲地区(主要是以广州为中心的汽车产业群)、东北地区(包括黑龙江、吉林、辽宁等地区的汽车产业群)、环渤海地区(即北京、天津等地的汽车产业群)、华中地区(包括是指以二汽为中心的湖北汽车产业群)、西南地区...
